Ori Lenker verkehrt herum?

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Rolandd

Beitrag von Rolandd » Mittwoch 27. Juni 2012, 17:05

Hab da für meine Bonnie so 'nen Tipp bekommen.... lacht nicht... Statt eines neuen Lenkers und dem ganzen Klimbores mit TÜV und eintragen blablabal ei… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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So! Meine erste Umbauaktion und gleich ein showstopper!
Möchte original Triumph Stummellenker einer Thruxton 900 vergaser auf meine 900 EFI bauen. Nachdem ich alles abmontiert hatte musste ich feststellen dass der Originallenker 1“ (2,54 cm) Durchmesser hat und die stummel 22mm.
Die Griffe auszutauschen wird vermutlich kein Problem sein aber was mache ich mit den schaltern und brems-/kupplungsarmaturen? Springt da ne Lösung aus der box oder muss...

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Hab ich nicht. Die Bilder sind alt.
Heute würde ich mit den originalen Tachos arbeiten und mir kein einzelnen Tacho mehr kaufen.
Lampe runter , Raisch Halter und die ori. Tachos schön flach zwischen die Stummel.
Das Motogadget gefällt mir persönlich nur mit tiefen Stummeln. Hab ja jetzt die hohen dran. Da sieht das ganze ohne Maske schon blöd aus. Mit Lampenmaske fügt sich alles wieder gut zusammen.
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Hallo liebe Leute,

ich trage mich mit dem Gedanken einen M-Lenker an meiner Bonnie zu montieren. Muß dabei etwas besonderes beachtet werden ??? Verstellt sich beim Abbau des alten Lenkers zB das Kupplungsseil und muss man das dann neu einstellen, wenn ja wie ??

Über Hinweise :+sos: würde ich mich als doppelter Linkshänder sehr freuen. Danke ! :ukgr: :666:

Grüße aus Wuppertal
T-RB

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Hallo Triumph-RB,

habe vor ein paar Monaten den Fehling M-Lenker an meine Bonnie geschraubt. Die Montage des Lenkers stellte kein Problem dar.
Die Bonnie lässt sicht damit besser fahren als ich dachte.
Allerdings, mit einer Größe von 1,72m, muss ich mich ziemlich nach vorne strecken. Ist eben gewöhnungssache.

Gruß Clyde

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Hallo alle zusammen,

ich da mal wieder eine Frage. Mir ist seid einer geraumen Zeit aufgefallen, dass der Lenker zur Gabelbrücke schief steht. Das sieht man wenn man draufsitzt und Lenker(/Riser?)knochen und Gabelbrücke anschaut, dabei ist die gedachte linie von Gabelholm- zu Gabelholmklemmung nicht parallel zum Lenker.

Meine Frage ist ob man den Lenker relativ einfach richten kann, z.B. durch lösen der Risermuttern, gerade richten und wieder...

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... und unbedingt Drehmomentschlüssel bereitlegen !!!

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Hallo, kann mir jemand einen schwarzen, flacheren und eventuell breiteren Lenker für die T120 empfehlen, bei dem ich wenn möglich nichts verlängern muss. Und wie bekomm ich den Gasgriff runter, hab die Klemmung gelöst aber irgendwo hängt der noch.
Gruss

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Michael, ich habe die versprochener PN schicken wollen aber dein Postfach ist offenbar voll, jedenfalls bekomme ich die PN nicht zugestellt. Räume da doch bitte mal auf.
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