Nockenwelle 790er Bonneville Daten

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Ulf Penner: Beiträge: 318; Registriert: Montag 21. Mai 2007, 09:00; Wohnort: Bremen

Beitrag von Ulf Penner » Montag 18. März 2013, 21:18

Moin auch

ich bin gerade an einer 790er Bonneville im Gange.
Leider habe ich keine Original Daten für die Nockenwellen (öffnet/schließt Grad).
Wenn… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Moin.
Mich würde mal interessieren ob schon mal jemand Erfahrung mit der Verstellung von den 790er Nockenwellen in Verbindung mit großen Ventilen (E&A +2mm) und ggf sogar 904ccm gesammelt hat.
Beim Original Hubraum (790&865) hat sich ja scheinbar bewährt bei 790er Nockenwellen die Auslass-Nocke um 1 Zahn Richtung früh zu verstellen. Soweit ich im Forum rauslesen konnte, war das immer in Verbindung mit den Originalen Ventilen.
Für mein...

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Moin.
Ulf Penner hatte mal ganz ordentliche Ergebnisse mit ähnlichen Material, aber scheinbar mit kleinen Ventilen erreicht:

Bei 2000U/min schon 70Nm und dann hoch auf 94Nm. Richtig gut. So in die Richtung soll es gehen. Damit wäre ich schon Happy, aber wenn es 100Nm werden wäre das auch nicht schlimm.
VG
BC

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Hallo Leute,
Ich brauche mal eure Hilfe.
Ich habe gestern die Racing-Nockenwelle von Raisch in meine Maschine eingebaut.
Dabei habe ich alles so gemacht, wie beschrieben.
Was mich nicht loslässt, ich die Frage, woher weiss den nun die arme Steuerung, was ein-gespritzt und wann gezündet werden soll?
Der Adressierungsstift am Polrad geht ja alle 360 Grad rein, dabei steht die Nockenwelle entweder plan zur Ventilkopf-Dichtfläche oder eben 180 Grad...

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Schließ mal eine klassische Synchronuhr mit 50cm Schlauch an und dreh die Dämpfung der Uhr raus.

Grüße Ulf

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1. Gibt es eine Anleitung wie man das am besten anstellt?
2. Hat es hinsichtlich der Montage der Mikunis irgendwelche Vorteile die Airbox der größeren Bonnie zu besorgen? Unterscheiden die sich überhaupt? Vielleicht muss man ja bei einer der beiden weniger modifizieren?

Viele...

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Gruß
Rainer

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