Gewinde Polrad

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samoth

Beitrag von samoth » Freitag 22. März 2013, 22:11

Nabend Leute,
kurze Frage, habe heute mein Öl abgelassen und wollte das Polrad zwecks Erleichterung
abziehen.
Nun bin ich erstmal an der Fetten Imbuss… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Polrad auswuchten

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Donnerstag 29. Oktober 2009, 18:46
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von BARSOI » Donnerstag 29. Oktober 2009, 16:50 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,
wollte demnächst die Schwungmasse des Polrades reduzieren.
Habe gelesen das es dann neu gewuchtet werden muß, wenn es notwendig
ist obwohl es beim Abdrehen gut ausgerichtet wurde, nun meine Frage.
Wie genau muß gewuchtet werden, reicht vieleicht eine Auswuchtung auf
einem Wuchtbock für Reifen?

Ist jeder der die Schwungmasse reduziert hat mit dem Ergebnis uneigeschränkt zufrieden oder gibts auch negatives?

Im voraus vielen Dank

Thomas

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Hallo Thomas

Reifenwuchtbock reicht auf keinen Fall. Üblicherweise werden Maschinenteile auf entsprechenden Auswuchtmaschinen ausgewuchtet. Hersteller von Elektromotoren z.B. haben soetwas, sogar vollautomatisch. Üblicherweise werden aussen an der Schwungmasse Bohrungen oder Anfräsungen angebracht, welche die Unwucht kompensieren. Wenn du die Auswuchtbohrungen wegdrehst kannst du meisterlich ausgerichtet haben, hilft nix, die Unwucht ist da und...

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Polrad Abzieher

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Erster Beitrag

Hi Leute,

bin auf der Suche nach einem Abzieher für das Polrad meiner Thruxton.
Ich weiß das der Abzieher M22x1,5mm hat.
Bei ebay gibts auch solche Dinger, allerdings kann ich nicht wirklich glaubendas die was taugen.
Kann mir jemand vielleicht Bezugsquellen für einen guten Abzieher nennen oder mir evtl seine Erfahrungen mit den Ebayabziehern mitteilen.

Gruß Jörg

Letzter Beitrag

...Wie wärs damit? Den Abzieher ordentlich vorspannen und dann das Polrad aussen mit der Heissluftpistole anwärmen, nicht zu heiß natürlich...

Die Idee ist gut, aber Vorsicht mit der Heissluftpistole, die Magnete im Polrad sind aus (billigem) Ferrit, womit ihre Curie-Temperatur nur etwas über 200 Grad C ist. Werden die Magnete so heiss, verlieren sie unweigerlich ihre Polarisation !!!

12 Antworten

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Dienstag 1. März 2011, 14:20
Markierung am Polrad, Position Nockenwellen?

Letzter Beitrag von Leopold77 « Mittwoch 2. Juli 2014, 17:11
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von Leopold77 » Montag 30. Juni 2014, 18:15 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

Ich musste bei mir die kopfdichtung wechseln und habe nun beim Zusammenbau das Problem das ich 2 Markierungen auf dem polrad habe. Laut Anleitung muss bei der bonneville die Markierung (nur eine vorhanden) parallel zur dichtfläche stehen dann steuerkettenrad mit topmarkierung nach oben und die Markierungen der nockenwellenräder entsprechend zwischen die Markierungen am steuerkettenrad.

Wenn ich die l Markierung (mit dem...

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Hallo

mein vertrauenswürdiger Triumph Händler in Stuttgart hat mir dankbarer Weise weitergeholfen.

Bei EFI Modellen Bonneville ab 2008 gibt es diese L und R Markierung (Gleichteilepolitik Triumph)

Die R Stellung muss hier bei der Bonneville verwendet werden, dann passts.

MfG Leopold

5 Antworten

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Mittwoch 2. Juli 2014, 17:11
Gewinde Lambdasonde

Letzter Beitrag von Rainer « Sonntag 5. Dezember 2010, 22:05
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von Dat Uli » Donnerstag 2. Dezember 2010, 10:14 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hi Leutz,

kann mir jemand sagen was die Lambdasonden für ein Gewinde haben?

Ich möchte die Sonden ausbauen und erst wieder zu TÜV Termin einbauen.

Danke für eure Antworten.

Gruß Jörg

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SLS Stopfen bitte nicht aus Edelstahl drehen. Die fressen fest. Nimm Alu.
Gruß
Rainer

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Gewinde Kupplungsarmatur

Letzter Beitrag von Janson « Freitag 18. Dezember 2020, 19:11
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von Matze_ » Freitag 18. Dezember 2020, 15:07 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Mahlzeit,
Ich hätte da mal wieder ein Problem. Ich habe bei meiner t100 2014 den Lenker usw. getauscht. War auch alles ganz problemlos, bis auf eine Sache. Ich habe die Schrauben der Kupplungsarmatur gelöst, die obere ohne Probleme und nun kam aber beim lösen der unteren Schraube das Gewinde mit raus?! Klingt komisch war aber so... Ich habe auch in die richtige Richtung usw gedreht. Also wisst ihr wie ich das meine?
So, kann ich da was mit...

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Hallo Matze,

unabhängig von der ausführlich beschriebenen Reperaturmöglichkeit noch ein kleiner Tip:
bei einer Klemmung mit mehreren Schrauben erst alle Schrauben wechselseitig vorsichtig lösen.
Wenn Du eine Schraube komplett entfernst und die andere noch voll unter Spannung steht,
verkanten die Klemmschellen und die 2. Schraube kann nicht sauber rausgedreht werden.

Gruß in den Norden

Janson

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