Vergaser- und EFI-Tachos

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Vergaser- und EFI-Tachos

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Nobby: Beiträge: 1548; Registriert: Mittwoch 24. Februar 2010, 08:24; Triumph Modern Classic Modell: 2010-2023 Bonneville T100 EZ07; Andere Motorräder: SR 500 EZ86 im Erstbesitz
Tracer 700 EZ17; Wohnort: Hannover

Beitrag von Nobby » Montag 28. April 2014, 17:42

Ist ein Bonneville-EFI-Tacho mit Welle identisch zum Bonneville-Vergaser-Tacho?

Better Motörhead than dead!

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Nur 30 Themen für die Vergaser?

Letzter Beitrag von Eddi H « Mittwoch 8. Januar 2025, 00:09
Verfasst in Rund um das Forum
Antworten: 7
von Eddi H » Sonntag 5. Januar 2025, 17:56 » in Rund um das Forum

»

Erster Beitrag

Wehrte Forumsmacher.

Seit Jahren quäle ich mich hier mit der Suchfunktion rum,
oder schaue mir sämtliche Einträge, zB. von Meckosch und einigen anderen
Forumsmitgliedern an, um etwas zu erfahren, das mich interessiert und mir
irgendwann weiterhelfen könnte.
Dabei komme ich dann immer vom Hölzchen aufs Stöckchen und bin nachher
auch nicht schlauer.

Letzter Beitrag

Du kannst ja mal da schauen Baujahre 2001-215

Vielen Dank Paule, hab mich jetzt mal endlich aufgerafft, mich intensiv mit dem
Forum auseinanderzusetzen. Finde jetzt alles.
Den Frust, den ich hatte, muss ich mir selbst zuschreiben. (Faulheit halt)

Dir, Carsten auch ein Dankeschön. Immer gut zu wissen, wo die Gaserfahren zu finden sind,
die man im Zweifelsfall belästigen kann.
Mit Urs hatte ich auch schon via Whatsapp Kontakt, als ich im...

7 Antworten

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Letzter Beitrag von Eddi H
Mittwoch 8. Januar 2025, 00:09
Ölfilter Vergaser

Letzter Beitrag von ketchup#13 « Sonntag 10. Oktober 2021, 19:37
Verfasst in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser
Antworten: 4
von Gexx » Freitag 8. Oktober 2021, 13:58 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

»

Erster Beitrag

Hallo zusammen, ich hatte heute meine letzte Fahrt mit der Thruxton für dieses Jahr und habe gleich das Öl abgelassen. Ich war immer der Meinung, dass die Thruxton den gleichen Filter wie meine W650 hat...Hiflo HF204.
Der ist ja auch bei Rainer im Shop so gelistet.
Verbaut hat aber der Vorbesitzer einen Champion COF091. Das Gehäuse vom Champion ist größer , mein Ölfilterschlüssel passte nicht. Zum Glück hatte ich noch einen...

Letzter Beitrag

Moin !!
Alternativ den Yamaha 5GH Ölfilter. Ist der stabilste und sehr gängig bei Yamaha. Ist in fasr allen R Modellen drin, XTZ, FJR usw ..... Der Filter hat das stabilste Gehäuse das ich kenne, deshalb empfehle ich ihn für die Rennstrecken Daytonas , da passt er auch :)
Grüßle !!

4 Antworten

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Letzter Beitrag von ketchup#13
Sonntag 10. Oktober 2021, 19:37
Ruhestrom an Vergaser Thruxton

Letzter Beitrag von Technik-Moderator « Freitag 15. November 2024, 23:20
Verfasst in [Elektrik]
Antworten: 21
von Paule » Sonntag 20. Oktober 2024, 21:27 » in [Elektrik]

»

Erster Beitrag

Meine Betterie war heute leer. Hab sie dann geladen und danach den Strom in Ruhe gemessen.
1,7mA hat das Messgerät angezeigt, sollte doch aber 0 sein, oder?

Letzter Beitrag

Da liegst du falsch, junger Skywalker.
Da darf NIX fliessen.
Das ist eine Vergasermaschine.
Weisst du überhaupt, was das ist und bedeutet?

1,7 mA an einer Efi, ok.

Vergaser oder nicht, wenn ich das Handbuch aufschlage, sehe ich dass die Alarmanlage Dauerstrom hat. Also falls eine angeschlossen ist, zieht die auch Strom.
Zum andern zeigen günstige Multimeter erfahrungsgemäß immer ganz kleine Ströme. Kann man ganz einfach checken, wenn man...

21 Antworten

5884 Zugriffe

Letzter Beitrag von Technik-Moderator
Freitag 15. November 2024, 23:20
Vergaser Drehmomentkit Problem

Letzter Beitrag von Urs « Donnerstag 7. November 2024, 04:59
Verfasst in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser
Antworten: 16
von Manxman » Sonntag 3. November 2024, 20:02 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

»

Erster Beitrag

Guten Abend zusammen,
ich habe am Freitag den Leistungs Kit von Classic Bike Raisch inklusive Alutrichtern und Schnuffi in meine 2007er Thruxton verpflanzt und habe nun folgendes Problem. Das Motorrad läuft im Stand wirklich tadellos aber wenn ich fahre und durchbeschleunige habe ich zwischen 4000 und 6000 u/min regelrechte Löcher. Was kann das sein. Es fühlt sich an als würde zwischendurch immer mal die Leistung einbrechen. Im 5. Gang dreht...

Letzter Beitrag

Der besondere Dank gebührt Wurzelpeter.
Er hat dich von Anfang an auf den richtigen Weg gebracht.
Hättest ihn einfach nur gleich gehen müssen.
Und das nächste Mal machst du bitte eine eine vollständige und richtige Beschreibung von dem, was du verbaut hast.
Das gehört sich so.

16 Antworten

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Letzter Beitrag von Urs
Donnerstag 7. November 2024, 04:59
Tank - Vergaser auf EFI passend?

Letzter Beitrag von thomaswagner-hh « Donnerstag 1. August 2024, 06:23
Verfasst in AC Modern Classics Übergreifend
Antworten: 2
von Masta » Montag 29. Juli 2024, 18:03 » in AC Modern Classics Übergreifend

»

Erster Beitrag

Ich hatte meinen Tank erst einmal abgebaut, ich glaube mich daran zu erinnern, dass es zwei Schläuche zum Abziehen waren bei der Einspritzer Bonnie BJ 2014. Hab einen Tank gesehen, vermutlich von ner Vergaser (wegen Benzinhahn) und wüßte gerne ob der passt. Die Maße sind vermutlich gleich, aber der hat nur diesen einen Anschluss für einen Benzinschlauch. Ich bin mir echt unsicher ob ich mich richtig erinnere. Bin leider fast 300 Kilometer weg...

Letzter Beitrag

Der EFI - Tank ist (wie schon geschrieben) pummeliger, weil er die Benzinpumpe aufnehmen muß.
Dazu hat er auf der Unterseite eine große Öffnung.
Die fehlt dem Vergasertank komplett (logischerweise) und selbst, wenn du sie reinschneiden würdest, würde die Benzinpumpe nicht reinpassen, der der Vergasertank schlanker ist.
Vergiß das also und such weiter nach einem EFI - Tank ;-)

Gruß

Thomas

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4564 Zugriffe

Letzter Beitrag von thomaswagner-hh
Donnerstag 1. August 2024, 06:23

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