SC-Project 2-1 full exhaust system

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Pierrot: Beiträge: 137; Registriert: Donnerstag 4. April 2013, 08:40; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Scrambler EFI 2008 Alias "The Britbob"
Triumph Bonneville T100 2004
Yamaha 250 XT 1985
BMW R 100 RS 1978; Andere Motorräder: 1050 Speed Triple R 2012; Motorrad Historie: Kawasaki Z1000ST 1980
1050 Speed Triple 2005 Cafe Racer; Wohnort: Walheim (France)

SC-Project 2-1 full exhaust system

Beitrag von Pierrot » Montag 9. März 2015, 08:54

Das war meine Photoshop simulation vom Britbob in Newchurch mit dem neue "SC-Project 2-1 full exhaust system with conical silencer high position"

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modify original Bonnie exhaust (mufflers)

Letzter Beitrag von thruxmaster « Mittwoch 7. April 2010, 20:21
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von anarchy » Mittwoch 7. April 2010, 13:27 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Hi,

My girlfriend has a 2009 Bonnie 2009. She's wants to get rid of the scooter sound produced by the original exhausts (like a sewing machine!).
On the other hand she loves the 'design' of the original exhaust.
So is my question: is it possible to change the original exhaust in a way that it produces a beautiful sound but not TOO loud?

Grtz, anarchy

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I don't know if you can read any french but here are some possibilities:

There must be other pictures of opened up standard mufflers. I just cannot remeber where (getting older)

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Frage zu ZARD HIGH MOUNTED FULL KIT

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Erster Beitrag

Hallo,

ich interessiere mich für folgenden Auspuff für meine Srambler 900:

Leider finde ich zu diesem Auspuff nirgendwo ein Video oder eine Sound-Datei, um zumindest annähernd einen Eindruck vom Klang zu bekommen. Hat jemand von euch diesen Auspuff verbaut und kann mir mal ein paar Bilder schicken? Weiß jemand, wie die Anlage klingt oder hat ein passendes Video irgendwo schon mal gefunden?

Bin für jeden Rat dankbar.

Viele Grüße
Raffael...

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@ Spi
Ist doch ne ganz andere Anlage.

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Sekundärluft System

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von stollentroll » Dienstag 1. März 2016, 14:30 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Meine beiden Yamaha 660 er Einzylinder haben Sekundärluft Systeme.
Beim runterschalten, manchmal auch während des hochschaltens, knatterts ganz ordentlich aus den beiden Töpfen.

Warum passiert das bei der T 100 EFI überhaupt nicht ?

Gruß, Bernd

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Nach dem Wechsel auf Shark hat meine EFI beim Schalten, Gaswegnehmen und Schiebebetrieb ständig heftig geknallt. Nach Anpassung des Mapping bei einer Inspektion ist das völlig verschwunden.
Gruß von Öcher

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Erster Beitrag

An der T 120 befindet sich unterhalb des Luftfilters das Benzindampf Auffangsystem (sichtbar links unter dem Seitendeckel). Kommen da bei Euch aus dem Auslaufstutzen auch ab und an ein paar Tropfen Benzin raus ? Ich habs am Geruch gemerkt und dann geschaut wo es her kommt.

Gruß

Bernd

Letzter Beitrag

Hi Leute, beim Studieren der vielen Schläuche und Kästen bin auf den maximal überflüssigen Unsinn mit der EVAP-Box gestoßen. Noch dazu, weil ich eine Belüftungsbohrung in meinem Zubehör-Tankdecke habe.

Muss man denn zum Ausbau den Luftfilterkasten ausbauen oder geht das von rechts?

Danke für eure Rückmeldungen.

Gruß
Dieter

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Erfahrungen mit 2 in 1 SC Project

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Erster Beitrag

Hallo Leute. Da in der Hauptstadt heute Feiertag ist und wir bescheidenes Wetter haben, liege ich auf der Couch und bin im Netz mal wieder auf SC Project gestoßen. Gibt's hier vielleicht ein, zwei Leute, welche über Erfahrungen mit Auspuffanlagen von denen verfügen? Und diese vielleicht hier teilen möchten. Die Ergebnisse aus der Suchfunktion waren nicht wirklich befriedigend.

Gruß von der Couch
Jan

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Servus, ich habe die SC an meine Karre geschraubt, funktioniert einwandfrei !

Bei der Passgenauigkeit hat Rainer völlig Recht ( wie meistens :co ), da muß man nacharbeiten .
Die Anlage ist auch nicht zu krawallig, hat aber nur eine EG-Erlaubnis als Bonneville-Anlage beiliegen. Aber das stört noch nicht mal die Rennleitung. - eigene Erfahrung-

evtl habe ich damit weitergeholfen,
immer alles senkrecht halten !

11 Antworten

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