unbekannte Zard für Bonneville

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 ⇒ unbekannte Zard für Bonneville

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Malanger

unbekannte Zard für Bonneville

Beitrag von Malanger » Mittwoch 26. August 2015, 14:21

auf triumphrat.net erscheint eine mir unbekannte Zard Auspuffanlage.
Bild hier ---> http://i139.photobucket.com/albums/q288 ... -06-ws.jpg

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Guten Abend

Habe eine Bj. 14 EFI Thruxton, bei der vom Vorgänger auf Power Commander mit O2-Eliminator und Shark 2 in 2 Schalldämpfer sowie K&N Luftfilter/Schnorchel verbaut wurde. Abgestimmt am Dynojet 70PS bei 7800 rpm / 75NM bei 5600 rpm.

Habe jetzt die Auspuffanlage gegen eine Zard Tromboncion 2-1 Komplettanlage getauscht und würde jetzt noch gerne das SLS ausbauen um der Temperatur an den Krümmern entgegen zu wirken... Meine Frage ist...

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Du hast dir die Antwort eigentlich schon selbst gegeben.
Die Zard haben noch mehr Potential zu Mehrleistung.
Die Raisch-Trichter bringen auch noch was, SLS Ausbau bringt keine Leistungsveränderung aber ca. 0.5 L/100 km Kraftstoffersparnis.

Die Restriktorplatte ist aber schon eliminiert worden, oder?
Ich frage nur der vollständigkeitshalber.

Die Zard Anlage heisst übrigens
Zard Tromboncino 2-1 und nicht
Zard Tromboncion 2-1

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Hallo!

Ich besitze eine ZARD Anlage ZTPH 030S , 2 in 1 konisch, untenliegend - montiert auf einer Triumph Bonneville und wollte fragen ob ihr wisst wo man das Gutachten/EG Zulassung downloaden kann. Ich habe eine Kopie der VCA Headquarters , allerdings nur in schlechtem Zustand und zudem zum Modell ZTPH 030 - obenliegend.

ZARD habe ich schon angeschrieben, aber noch nichts gehört...

Hat jemand zufällig den selben oder weiß wer wo ich das...

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Man braucht keine Gutachten mehr. Die wurden abgeschafft. Der Auspuff hat eine E Nummer und das reicht
Gruß
Rainer

Servus Rainer - danke dir, leider aber wird es verlangt - hier in Österreich. Ich will meinen Scrambler-Umbau endlich offiziell fahren dürfen und nun alles eintragen lassen...
Also, wenn du zufällig weißt wo ich das - abgesehen von ZARD (siehe unten) - finde, dann danke vielmals!

Hallo Jockl - früher gab es mal so einen...

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Hallo zusammen,
was sind eigentlich die Unterschiede der SE zur normalen Bonneville?
Bekannt ist mir
- Gußräder vs. Speichen
wohl auch
nur Tacho vs. Tacho + Drehzahlmesser (den ich für entbehrlich halte)

Gelesen hatte ich mal, dass die SE signifikant leichter sei: stimmt das?
Ändert sich die Zuladung (durch geringeres Eigengewicht + andere Felgen)?

...und sonst?

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Hallo,

Pleo hat recht! , wenn die Chromfelgen der Scrambler einmal Streusalz sehen, kommt man mit dem Putzen nicht mehr nach! Das Salz verursacht Rost hoch drei - ein Alptraum . Deswegen bekommt mein Altags 0.8.15 Moped von Herbst bis Frühling Gussi Räder. Die Gabelholme der SE passen übrigens auch ohne Gabelbrückentausch auf der Scrambler efi 2013 !!!

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