Motorblock reinigen

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Motorblock reinigen

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Petrus

Beitrag von Petrus » Dienstag 6. September 2016, 19:40

Hab den silbernen Motor in meiner Bonni.
Da hat sich der Dreck eingefressen. Bekomme den nicht richtig sauber.
Welche Mittel nehmt ihr bei sehr starke… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Motorblock nachlackieren

Letzter Beitrag von csb « Samstag 10. August 2019, 00:04
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von csb » Donnerstag 8. August 2019, 13:28 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Liebe Leute,
an meiner Bonnie EFI Black Edition gibt es mittlerweile ein paar kleine Macken am Lack des Motorblocks.
Diese würde ich gern beseitigen. Weiß jemand, was dort für Lack verwendet wird / wurde?
Danke & Gruß

Sebastian

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Danke!
Gruß Sebastian

2 Antworten

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Kratzer Motorblock T120 - wie reparieren?

Letzter Beitrag von Toktok « Mittwoch 17. Mai 2017, 11:42
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von Toktok » Montag 15. Mai 2017, 15:36 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,
hatte am Wochenende einen kleinen Umfaller bei einem Wendemanöver mit meiner T120 black :$-$: . Einige Kratzer am Spiegel und am Bremspedal, dazu ein gebrochener Bremshebel. Alles nicht so tragisch. Aber: Macken im schwarz beschichteten Motorblock. Da das offensichtlich eine besondere Beschichtung ist: Hat jemand von euch einen Tipp, wie ich das am geschicktesten ausbessern/reparieren kann? Das ist ja kein oller Klarlack...
Dankbar für...

Letzter Beitrag

Hallo,
vielen Dank euch für die Tipps! Wird wohl eine Lösung in zwei Schritten: erst mal kleine Schönheitsreparatur des Deckels mit Spray bzw. 'Lacktupfer', später Austausch des Teils, da sich das offensichtlich finanziell im Rahmen hält - und vielleicht sogar billiger ist, als das Teil neu lackieren zu lassen...
Gruß, toktok

5 Antworten

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Mittwoch 17. Mai 2017, 11:42
Wie (Hitze-) Abstandshalter am Motorblock entfernen?

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von Zyntherius » Mittwoch 16. Februar 2011, 09:30 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Guten Morgen Gemeinde :wink+:

Bei der Thruxton findet sich am Motorblock so ein unschöner Abstandshalter links wie rechts,
damit man sich nicht die Kniescheiben grillt.
Habe aber nicht das Gefühl, dass ich da jemals schon drangestossen bin.

Würde diesen gerne aus optischen Gründen entfernen.
Hat hier jemand so etwas schon einmal gemacht und vielleicht einen Tipp für mich?

Ich möchte nicht blind anfangen und aus Versehen den Lack...

Letzter Beitrag

Habe bei heissem Motor die Abstandshalter und Gummis ganz easy mit der Kombizange rausgezogen.

8 Antworten

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Schraube vorne unten Motorblock ölt

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von alibaba » Samstag 7. Juli 2018, 19:20 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo Freunde,

Aus dieser Schraube sifft Öl raus, wenn ich mal länger (über 1h) und schnalle (ab 70 kmh) unterwegs bin.
Die Schraube ist stirnseitig ganz unten am Motorblock angebracht. Ein Imbusschraube

Wofür ist diese Schraube? Kann ich die fester anziehen? Mit wieviel Nm ?

Gruß
Cengiz

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Super danke !!!

4 Antworten

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Krümmer Flansch Gewinde am Motorblock tauschen

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von alibaba » Dienstag 11. Juli 2017, 16:20 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,

ich musste an meiner Scrambler den Krümmer (Zard) abmontieren. Nun muss der Krümmer wieder drauf und ich hab folgendes Problem:
Den Linken (Fahrtrichtung) Flansch bekomme ich nicht auf das Gewinde (Motorblockseits) drauf, weil das untere Gewinde verbogen ist. Sieht man gut auf den Fotos.
Vermutlich hatte sich der Flansch beim einbauen verkanntet, und dieser wurde so fest gezogen, dass dadurch der Flansch mit Gewinde verbog. :roll:

Hat...

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...Alte Stehbolzen raus. - Klar!

Dreh dann keine neuen Stehbolzen rein, sondern nimm normale M8-Schrauben als Befestigung. Am besten in VA, die dann mit Kupferpaste einsetzen.

Warum? - Weil die Stehbolzen gerne mal abreißen (Verbiegen tun sie alle!); und dann gerne bündig ! - Bündig gleich ein Problem!!! :o

Die VA-Schrauben verbiegen auch, sind aber gutmütiger :

VA ist weicher und elastischer im Vergleich zu den harten und recht spröden...

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Einspritzdüsen reinigen ?

Letzter Beitrag von damenschneider « Dienstag 15. März 2016, 08:50
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Erster Beitrag

Hallo

Vorgeschichte:
Als Andi Mopedschraube Ende November in Hanoi war hat meine T100 bei km 16000,- ein Stage 2 update gekriegt. Restriktor-platte raus, Alutrichter rein, ein dazu passendes Mapping auf die ECU. Die tiefe 2 in 1 von Zard hatte ich schon vorher geholfen einzubauen.
Wir waren dann auf der in einem anderen Fred beschrieben Tour , dem Fahrschulplatz, einer Kurztour usw, mit den Fahrten zur Arbeit und zum Training hab ich ca....

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Mahlzeit Kollegen,

mein Moped ist nun fertig mit der Kraftstoffsystemreiniger - Kur.

die 250ml Flasche soll beim Auto auf eine Tankfüllung von 40l bis 50l Sprit angewendet werden, ich hab ca. die Hälfte auf 3 Mal Tanken von 8l bis 9l verteilt und bin
ca. 400km mit Zusatzchemie gefahren.
Ergebnis: hat sich nichts geändert. Springt genauso gut an wie sonst, braucht um die 5,3 l auf 100 km, wird nicht so heiß (nur bis 125°C im Stau), was auch...

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Dienstag 15. März 2016, 08:50

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