Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
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Gude
werde meine Serien Auspüffe demnächst modifizieren, Kat ist schon lange draussen, das Teil ist aber immer noch affenschwer und kaum zu hörn .
Hat die hier schon mal einer zerlegt? Werde die hinten am Konus durchtrennen und unten am Bogen. Wäre halt hilfreich wenn ich schon mal Informationen hätte wies da drin ausschaut.
Danke schonmal und erspart mir bitte so nen legal-illegal Käse
Gruss Schwane
kurze Frage dazu...würde das gern so anbauen...bin aber nicht sicher mit dem Abstandshalter bzw. mit der Gesambefestigung einer solchen Tasche.
Anbei mal der Link für die Tasche:
Wie würdet Ihr die befestigen? Ich geh auch davon aus, dass ich einen Abstandshalter benötige....meint Ihr das passt mit dem orginal Halter? Oder habt ihr eine Alternative.
Ne andere Tasche sollte es nich sein, da ich die Form recht schön finde.
Vielen Dank...
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Hallo Christian,
gute Idee mit dem schwarz färben! Die Tasche passt so besser zu deiner Bonnie, und die Herkunft ist zudem jetzt getarnt .... :mrgreen: :+top:
bin so in der winterlichen ruhezeit gerade am zerlegen meiner bonni, will einige teile pulvern lassen, unter anderem auch die feder vom orginal federbein hinten - bloss wie geht die da raus, hat das schon einmal jemand gemacht? geht`s überhaupt?
ja - ich weiß, neue zubehör dämpfer wären sowieso besser und die hätten auch schon schwarze federn - ich will aber die originalen behalten. :wink:
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Ja, die sind mit Sicherheit alle besser als die Originalen.
Für mich tun`s die Originalen - nur chrom wollt ich sie halt nicht mehr haben.
Deshalb jetzt, nach dem zerlegen; Thruxtonfedern in schwarz für meine Bonni :D :
ich hab mir den Orginalen Kofferträger gekauft und die SW-Motech Legend Gear LC2 Taschen.
Heute mal etwas gebastelt. Die Rollen vom Orginal Träger passen zu den SW-Motech Taschen. Man muss nur einen Adapterplatte basteln und die Rollen dran schrauben.
Also braucht man keine zusätzlichen Teile von SW-Motech. (Ein paar M6 Schrauben und Mutern und eine Aluplatte reichen)
Test mit Pappe, In den nächsten Tagen gibt es ne 4mm Alu Palatte,...
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Hallo Rantanplan,
ich hatte eigentlich an den Träger von unitgarage gedacht. Aber vorerst werde ich mal ohne Träger fahren. Das kleine Topcase der Q passt drauf und ist praktischer, da abschließbar.
Nebenher fängt es den Spritzdreck vom Hinterrad effektiv ab.
ich habe mir für meine 2014 Thruxton einen neuen Auspuff bestellt ( British Customs Predator ). Wenn ich nur die Enddtöpfe wechsel kann das zu Problemen mit der EFI kommen ? Gibt es ansonsten was zu beachten zwecks KAT usw. Ich bin da leider nicht so fit auf dem Gebiet.
Vielen Dank für eure Hilfe. :+top:
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Ich hab die Teile heute dran gebaut ..... :-) :-) :-) ich liebe sie
Hallo Kollegen,
meine neue Thruxton macht riesen Spaß (erninnert mich ja auch an meine frühere XS 650) :D
Bis auf das bekannte Thema: der Klang! An sich ganz gut, nur eben zu leise :?
Und jetzt suche ich Ersatz in Form von Endschalldämpfern oder einer kompletten 2 in 1.
Ins Auge gefaßt habe ich REMUS -Endschalldämpfer mit Kat und mit rund 1.000Euro eigentlich zu teuer.
Dann lasse ich gerade prüfen, ob es die SHARKS mit Kat gibt und dann so...
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..., Leistung und Durchzug jetzt deutlich besser als Original (60-140 km/h in 10s mit 45er Kettenrad im letzten Gang).
Gruß
Arian
Des klingt jetzt aber ned schnell, da geht noch mehr!
Wer hat weniger zu bieten? Ausgehend von der Serie mit ca. 14s halte ich 10s schon für recht gut. Aber 9s oder 8s wären natürlich noch besser, allerdings nicht mit einer noch kürzeren Übersetzung!
Gruß
Arian
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