Pendeln ab 120 und rutschende Reifen - Trux Efi

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reini: Beiträge: 84; Registriert: Samstag 18. Juni 2011, 14:34; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton EFI
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Pendeln ab 120 und rutschende Reifen - Trux Efi

Beitrag von reini » Samstag 29. Juli 2017, 20:51

Moin Leutens,
ich meine, ich hätte da schon mal was geschrieben .... find´s aber nicht mehr.
Also: meine Trux hatte die nervige und gefährliche Eigena… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hallo liebe Gemeinde.
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Grins und Gruss
Rainer

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...Ich mach...
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Sorry Jungs das ich dieses Thema noch mal aufgreife.
So ab 140, 150 kommt die Fuhre in Schwingungen die ich als sehr unangenehm empfinde. : : Wenn ich bei diesem Tempo den Lenker nur leicht belaste fängt es an zu wackeln und hört erst wieder unter 140km/h auf.
Reifen Lasertec 110/140
Luftdruck 2,3 / 2,6 kein Sägezahnprofil
Wilbers vorne und hinten, Thruxton-Geometrie
Gabel bis zu 15mm durchgesteckt, hilft alles nichts
Jetzt schon ma danke...

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Möchte an dieser Stelle noch einmal ein Feedback zu diesem Thema geben. Ich hatte bisher immer Bridgestone Reifen auf meiner Thruxton EFI Bj. 2013. Dieses Jahr waren wieder mal neue Reifen fällig, da die Bridgestone abgefahren waren und das Mopped ziemlich empfindlich auf Mittelstreifen etc. reagierte und auch stärker als sonst bei ca. 80 - 100 km/h Lenkerflattern hatte. Habe mich dann entschieden, Metzler-Reifen aufzuziehen (Sportec 01). Und...
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nach dem Winterschlaf und der ersten ausführlichen Testrunde war's wieder da: dieses fiese Pendeln schon ab 120 km/h.
Mein Triumphdoktor empfahl mir jetzt, das Gabelöl zu wechseln. Aber kann's wirklich daran liegen? Die Thrux ist erst zwei Jahre alt, knapp 6000 km gelaufen und das Pendeln war schon letztes Jahr da. Wurde etwas besser, als ich die Federbeine ein wenig härter einstellen ließ - aber weg ist es nicht.
Wer weiß Rat?...

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und wenn alles herum murksen nicht hilft und die gurke immer noch
swingt wie ol satchmo, dieses ding haben alle im thruxton-cup (zb. mugello) dran.
und die fahren flott....

für eine Handvoll euronen mit e-nr. in der bucht, Montage 10 min.
:wink+:
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Hallo Gemeinde,
mich interessiert brennend, wer von euch das Pendeln bei zügigem Tempo mit einem Wechsel durch ein Gabelbrückenkit OHNE Schweißarbeiten am Heck wegbekommen hat?? Das Schweißen möchte ich umgehen, deshalb soll es hier bitte nicht darum gehen.... DANKE.
Die Meinungen der Fachleute ist mir bekannt und die möchte ich auch nicht ausdiskutieren... Also wer hat Erfolge erzielt nur allein durch Gabelbrückenkit-Wechsel? Gibt es das...

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Gruß
Rainer
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Ich fahre T100 mit Oris in Thrux-Länge und möchte auf Ikons in gleicher Länge umrüsten. In Moppedklamotten wiege ich über 90 kg, ein teilweise gepackter Tankrucksack ist immer dabei - und zu 80% auch die normalgewichtige Sozia, die beste aller :wink: .

Von den Bonni-Ikons weiß ich, dass es diese mit 2...

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TAch auch.
Ich habe die Ikons an meiner Bonneville.
Fahre öfter mal zu zweit mit Gepäck (Bagster 12 kg + Hepco 12 kg + kleine Seitentasche 6 kg) auch mal bis zum Gardasee, Slowenien & Co.
Auch so bepackt den Vrsic-Pass, ging ja nicht anders. Da sind wir mit Sicherheit nichtnurnahe am zul. Gesamtgewicht. Ich konnte nicht klagen beim Fahren, auch in Kurven und Serpentinen, hae auch die eine oder andere straffe Bresumg hingelegt, auch mal auf der...

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