Stummellenker der Bobber an T120 Bonneville

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mike-3

Stummellenker der Bobber an T120 Bonneville

Beitrag von mike-3 » Freitag 25. August 2017, 13:46

Hallo
ich hab beim Lenker Thema noch nicht aufgegeben. Für die Bobber gibt es jetzt einen Stummellenker, original von Triumph. Hat ihn jemand schon a… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Drehmoment: T120 vs. Bobber

Letzter Beitrag von Bonnigü « Dienstag 4. April 2017, 11:14
Verfasst in LC Modern Classics Übergreifend
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von spi » Samstag 1. April 2017, 10:10 » in LC Modern Classics Übergreifend
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Moin,

nachdem man überall liest wie gut der Bobber Motor am Gas hängt, hab ich mir eben mal die gute(?) alte Motorrad zur Hand genommen und geschaut, ob da die Leistungsmessungen zu finden sind.
Auf das Revolverblatt ist Verlass. 1000-Punkte-Wertung sei dank :+flop+:

Wenn ihr mich fragt, ich finde die Kurve der Bobber auch etwas ansprechender. Was ist an dem Motor der Bobber anders? Gibt es überhaupt bauliche Unterschiede oder ist das nur das...

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ok und was ist bei dem Bobbermotor jetzt anders als bei der T 120.
Ist ja nicht so, das ich nicht gerne fahre, mit der Bonni, aber meiner Meinung nach, wäre es nicht nötig gewesen
sie so träge zu machen.
hab jetzt hinten längere Stoßdämpfer,( Wilbers und prog. Gabelfedern) und in 2 Wochen werde ich auf Conti road Attack 3 umsteigen,
hoffe das sie dann agiler wird.
gü
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Letzter Beitrag von Bonnigü
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Bonneville-Bobber

Letzter Beitrag von rocker « Samstag 24. Oktober 2009, 19:47
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von Motek » Mittwoch 13. Mai 2009, 21:00 » in Umbauten

»

Erster Beitrag

schaut sie euch an,
allen voran die nr. 22, die finde ich toll :+top:
aber auch die nr. 4 ist nicht schlecht gemacht :+++:

@ helmi,
man beachte den scheinwerfer mit gelben glas :oops:

grüss euch motek

P.S. der nächste winter kommt bestimmt :oops: :idea: :oops: :wink:

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Hi motek

ja das mit dem vordern schutzblech ist mir auch aufgefallen. So ein richtiger bobber sollte nach meiner ansicht eh kein schutzblech vorn haben ... aber ich weiss nicht was unser gesetzgeber dazu sagt : :

Was mich immer wieder überrascht, wie vielseitig die basis bonneville ist. Ob cafe racer, flat tracker oder bobber - passt irgend wie alles. Alle drei varianten wären was für mich, aber da reicht die kohle einfach nicht : :

12 Antworten

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Letzter Beitrag von rocker
Samstag 24. Oktober 2009, 19:47
Bonneville SE Bobber

Letzter Beitrag von Predator « Mittwoch 31. August 2011, 10:11
Verfasst in Umbauten
Antworten: 7
von Moses » Dienstag 30. August 2011, 18:14 » in Umbauten

»

Erster Beitrag

Alle Speedfreaks und Cafe-Racer jetzt mal wegschauen.

Seit dem ich das Flacheisen von Classicbike Raisch gesehen habe, lässt mich die Idee eines Bobbers nicht mehr los. Auf der Basis der SE gibt es da noch wenig, wie das hier . Bei der Betrachtung dieses Umbaus kam ich zum ersten Mal drauf, das man ja vorne auch einen dickeren Reifen montieren könnte. Die drei Zoll Felge gibt das ja durchaus her, vorne 130/80-17 und hinten 140/80-17, z.B. Avon...

Letzter Beitrag

Gute Idee, dein Vorhaben. Seit ich die Münchner Maschine in der Zeitung gesehen hab überleg ich auch ob ich 17 nicht doch geiler find als meine 19 . Mal was anderes als das übliche Standartumbauprogramm :mrgreen:

Was den TÜV angeht : Da Du ja noch ne Sporty fährst, befrag doch mal beim HD-Dealer deines Vertrauens bzw. seinen Prüfer wegen deines Vorhabens. Da geht sicher mehr als bei ner normalen Prüfstelle. :wink:

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Letzter Beitrag von Predator
Mittwoch 31. August 2011, 10:11
Bonneville Bobber Umbau

Letzter Beitrag von CN69 « Montag 7. August 2023, 11:28
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von Christ120 » Montag 25. Juli 2022, 15:26 » in Umbauten

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