T120 Motor schiebt mit 1500 Umdrehungen - thruxton-forum.de

Bonneville T120 Familie ⇒ T120 Motor schiebt mit 1500 Umdrehungen

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uwe3ling: Beiträge: 217; Registriert: Freitag 11. November 2011, 08:38; Triumph Modern Classic Modell: T120 matt grau
Rixe Bj. 1954, 1,25 PS, KW gabs damals noch nicht
Moto Guzzi SP 1000, Bj. 81

T120 Motor schiebt mit 1500 Umdrehungen

Beitrag von uwe3ling » Freitag 29. Juni 2018, 13:46

Tach Jungs und Mädels
Mir ist gerade bei nem kleinen Schlenker ( Zotzenbach und Hutzwiese, wer's kennt) durch den Odenwald aufgefallen, dass meine T1… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Dieser Thread hat 43 Antworten

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[Thruxton 1200R] Gasannahme schlecht unterhalb von 3000 Umdrehungen bei warmem Motor

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Samstag 15. Juni 2024, 07:42
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von Restlessmind » Mittwoch 29. Mai 2024, 16:01 » in Thruxton 1200 Familie bis 2024

»

Erster Beitrag

Hallo zusammen, da ich mit der Suche leider nichts gefunden habe, was mein Problem beschreibt, würde ich mich sehr freuen, wenn mir jemand hier helfen könnte.

Meine Thruxton 1200R (2017) stottert extrem bei der Gasannahme unterhalb von 3000/3500 Touren, wenn sie gründlich warmgefahren ist. Also 20 Minuten Stadtverkehr oder 30-40 KM Landstrasse.
Je stärker man Gas gibt, desto schlimmer die Aussetzer bis hin zum Patschen im Auspuff.
In diesem...

Letzter Beitrag

Dampfblasenbildung in der Benzinleitung gab es gelegentlich bei Vergasermotoren ohne Benzinpumpe.
Bei über 3 bar Druck in der Leitung glaube ich aber nicht daran. Ich tippe auf die Stecker, sind ja jetzt neu.

Gruß, Wurzelpeter

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T120 Motor - Hohe und unkonstante Leerlaufdrehzahl

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Verfasst in Bonneville T120 Familie
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von techam » Samstag 6. April 2024, 11:37 » in Bonneville T120 Familie
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Erster Beitrag

Bei meiner T120, EZ 2017, 5500km, von Werk aus mit Vance&Hines AGA, habe ich, eigentlich schon seit dem Kauf im letzten Jahr, aber mit der Zeit jetzt stärker werdend, eine erhöhte und manchmal stark schwankende Leerlaufdrehzahl.

Anfangs war die Drehzahl nur gelegendlich mal leicht erhöht, 1300-1500 U/min, weshalb ich dem ganzen erstmal keine Beachtung geschenkt habe.

Mitlerweile ist die Leerlaufdrehzahl jedoch konstant bei fast 2000 U/min und...

Letzter Beitrag

So, dann nochmal ein Feedback von mir.

Nachdem der neue Gasgriff jetzt nach einem Jahr endlich angekommen ist, habe ich diesen natürlich direkt eingebaut. Leider ist es das nicht gewesen, mit dem neuen Gasgriff sieht das Fehlerbild immernoch genauso aus. Auch die ausgelesenen Werte sind weiterhin identisch.

Damit also alles wieder auf Anfang:

Fehlerbild:
- Leerlauf mit warmen Motor bei etwa 2000rpm
- kaum Motorbremse
- Twistgrip Wert von...
34 Antworten

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Letzter Beitrag von techam
Mittwoch 21. Mai 2025, 19:40
Motor startet nicht - Batterie

Letzter Beitrag von Gramusel « Dienstag 1. Juli 2025, 13:17
Verfasst in Elektrik
Antworten: 11
von Gibson-Frank » Samstag 21. Juni 2025, 21:21 » in Elektrik

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Erster Beitrag

Moin
Heute Nachmittag hat mich der Elektrolurch erwischt.
Wir waren schon ca. 100 km unterwegs , kurze Pausen Tankstopp usw.
Dann eine etwas längere Pause. Als ich wieder gestartet habe, ist der Motor ganz normal angesprungen..
1 Gang rein, Gas und aus.
Ich konnte dann noch 5—6 mal starten, immer dasselbe.
Motor springt an, sobald ich am Gas drehe, Motor aus.

Keine Kontrollleuchten, springt aber nicht an.
Nach ca 7—8 Versuchen dreht der...

Letzter Beitrag

So, die neue Intact GEL12-10B-4 ist geladen und eingebaut. Der Anlasser reisst wieder richtig schön an.
Hab gleich mal bissl 2mm-Moosgummi um die Ecken der Batterie geklebt, nun klappert sie auch nicht mehr im Fach umher.

Im Vergleich zu den Batterien meiner anderen Mopeds - auch beides große 2-Zylinder - ist die echt bissl klein.

11 Antworten

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Letzter Beitrag von Gramusel
Dienstag 1. Juli 2025, 13:17
Motor springt nicht an - Einspritzung?

Letzter Beitrag von Freydun « Samstag 6. April 2024, 12:46
Verfasst in Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer
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von Freydun » Sonntag 31. März 2024, 17:06 » in Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer

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Erster Beitrag

Einen schönen guten Tag.
Vorweg : froh Ostern wünsche ich alle Mitglieder.
Habe eine triumph bonneville t100 baujahr 2013.
Die Maschine stand ca 5 Jahre lang in der Garage.
Ich wollte jetzt die Maschine wieder zum Leben erwecken. 2 neue zündkrezen, neues sprit,.Nichts passiert.
Habe die Benzinpumpe überprüft. Oky.
Die neue zündkrezen überprüft. Funken auf beide.
Mit kaltstarter über luftfilter probiert, die Maschine
Springt an, ohne geht...

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Ich habe die Anleitung wie man die Einspritzdüsen
ausbauen kann von Urs bekommen.
Bevor ich die Teile ab baue, werde ich versuchen
Mit leichte schlagen die Düsen in Gang zu bringen.

Löschkandidat

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