Zwischenrad Lager der Nockenwelle zerbröselt - THRUXTON - FORUM

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 ⇒ Zwischenrad Lager der Nockenwelle zerbröselt

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schwanenpils: Beiträge: 870; Registriert: Freitag 17. Juni 2005, 20:24; Triumph Modern Classic Modell: 04 Thruxton,
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Zwischenrad Lager der Nockenwelle zerbröselt

Beitrag von schwanenpils » Sonntag 30. September 2018, 08:28

Gude
Bei meiner Thruxton ist einen Schaden aufgetreten der sogar mir neu ist

. Baujahr 2004, Kilometerstand 153700
Nachdem der Motor mir unbekannte G… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Hallo Leute,
Ich brauche mal eure Hilfe.
Ich habe gestern die Racing-Nockenwelle von Raisch in meine Maschine eingebaut.
Dabei habe ich alles so gemacht, wie beschrieben.
Was mich nicht loslässt, ich die Frage, woher weiss den nun die arme Steuerung, was ein-gespritzt und wann gezündet werden soll?
Der Adressierungsstift am Polrad geht ja alle 360 Grad rein, dabei steht die Nockenwelle entweder plan zur Ventilkopf-Dichtfläche oder eben 180 Grad...

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Schließ mal eine klassische Synchronuhr mit 50cm Schlauch an und dreh die Dämpfung der Uhr raus.

Grüße Ulf

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Erster Beitrag

Moin.
Mich würde mal interessieren ob schon mal jemand Erfahrung mit der Verstellung von den 790er Nockenwellen in Verbindung mit großen Ventilen (E&A +2mm) und ggf sogar 904ccm gesammelt hat.
Beim Original Hubraum (790&865) hat sich ja scheinbar bewährt bei 790er Nockenwellen die Auslass-Nocke um 1 Zahn Richtung früh zu verstellen. Soweit ich im Forum rauslesen konnte, war das immer in Verbindung mit den Originalen Ventilen.
Für mein...

Letzter Beitrag

Moin.
Ulf Penner hatte mal ganz ordentliche Ergebnisse mit ähnlichen Material, aber scheinbar mit kleinen Ventilen erreicht:

Bei 2000U/min schon 70Nm und dann hoch auf 94Nm. Richtig gut. So in die Richtung soll es gehen. Damit wäre ich schon Happy, aber wenn es 100Nm werden wäre das auch nicht schlimm.
VG
BC

3 Antworten

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