Schalthebelstange/Schaltstange wechseln

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IngoKiel: Beiträge: 66; Registriert: Montag 24. August 2009, 00:45; Triumph Modern Classic Modell: Triumph, Piaggio, BMW, W650+XSR700XT in Pflege; Wohnort: KI

Schalthebelstange/Schaltstange wechseln

Beitrag von IngoKiel » Sonntag 15. März 2020, 17:19

Moin, durch ein kleines Malör ist die Schalthebelstange abgebrochen.
Muss ich beim Wechseln was ganz Wichtiges beachten oder ist das für einen guten H… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Schaltstange gebrochen, scheissteuer, Tipps?

Letzter Beitrag von Rainer « Sonntag 6. Juli 2008, 21:07
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von Herr Zervelatwurst » Samstag 5. Juli 2008, 11:25 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Servus,

mit ist gestern die Umlenkung an der Schaltstange gebrochen. Es handelt sich um die Umlenkung am vorderen Ende der Schaltstange mit der diese mit dem Aufsatz an der Schaltwelle verbunden ist. So eine 90°-Abwinklung mit Kugelkopf.

Der FTH hat nun für dieses kleine Schissteil € 55,- aufgerufen :?

Ist das schon mal jemandem kaputtgegangen, hat wer noch eins rumfliegen oder weiss, ob man irgendein Teil von einem anderen Mopped nehmen...

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Genau, hatte ich auch schon und nebenan in einer Renault Werkstatt Ersatz bekommen.
Gruß
Rainer

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Erster Beitrag

Hallo,

Wie bekommt man beim Lenkerwechsel die Griffe zerstörungsfrei runter und wieder rauf ?

Und noch einige Fragen: Im Werkstatthandbuch steht geschrieben, dass man nach dem Lösen der oberen Schrauben der Stossdämpfer neue Schrauben verwenden soll. Wozu soll das gut sein ? Sollte man bei diesen Schrauben Loctite Schraubensicherung verwenden, wenn ja welche ?

Schöne Grüße und einen guten Rutsch !
Erwin

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(...)
wenn du noch keinen kompressor hast
hol dir einen im baumarkt (...)
mach dir keinen stress mit haarspray und anderem fummelkram.

grüße
david

Servus David,

wenn ich mir zuerst noch einen Kompressor im Baumarkt kaufe muss, soll das weniger Stress sein als Haarspray zu benutzen?

Gruß, Alser

10 Antworten

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Letzter Beitrag von Alser
Mittwoch 1. Januar 2014, 17:11
Scheinwerfer wechseln

Letzter Beitrag von Kinghariii « Freitag 27. Juli 2018, 10:19
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von Kinghariii » Donnerstag 26. Juli 2018, 19:58 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Abend Leute,

ichs bin mal wieder :-)) Nachdem ich heute meinen neuen schicken schwarzen Scheinwerfer bekommen habe, möchte ich diesen nun am Wochenende gleich mit dem alten tauschen. Hab ich noch nie gemacht, deshalb wollt ich wie immer fragen obs da Probleme geben könnte bzw auf was man achten muss? Ich würd folgend vorgehen: Batterie abklemmen, Scheinwerfersatz abmontieren, Scheinwerferschrauben lösen, Kabelverbinden abstecken am Ende...

Letzter Beitrag

Jo, hat sich erledigt. Einfach alles Gekabel rausgewürgt und in den neuen Scheinwerfer rein. 15min Aufgabe gewesen^^

1 Antworten

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Freitag 27. Juli 2018, 10:19
Kettensatz wechseln

Letzter Beitrag von Walter73 « Donnerstag 10. August 2017, 13:44
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von Calle66 » Donnerstag 10. August 2017, 12:57 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,

ich möchte den Kettersatz an meiner Bonnie Se 2012 (FIN 537583) wechseln.
Ich habe mich hier zu dem Thema eingelesen und beschlossen die Schwinge auszubauen und kein schraubbares Kettenschloss zu verwenden.
Bei Triumphworld.de habe ich diesen Kettensatz gefunden und würde gern von Euch wissen ob es der Richtige ist, da es da zwei gibt (die zweite )
Triumphworld bietet auch noch für 4,95€ das vernieten der Kette an.

Oder wo kauft Ihr...

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Hallo Calle

Wichtig ist das du vorher mal deine Kettenglieder zählst. 104 oder 106
Ich persönlich kaufe immer DID Ketten. Sind günstiger und haben eine sehr gute Quallität.
Das Ritzel und Kettenblatt kann man ja seperat suchen. Was dir halt optisch an deinem Bike gefällt und ob es die originale Übersetzung bleiben soll.
Wenn du die Schwinge ausbauen möchtest traue ich dir auch das vernieten der Kette zu.
Flex ansetzen, neue Kette eingelegt...

3 Antworten

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Kühlflüssikeit wechseln?

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Ich habe gerade gelesen, dass laut Wartungsplan die Kühlflüssigkeit alle 3 Jahre gewechselt werden soll.
Das hätte das bei mir jetzt schon 2x passiert sein sollen, aber weder in der 3 Jahresdurchsicht noch später von mir wurde das mal gemacht.
Ist das jetzt so dringend nötig oder ist das eher son ne empfohlene Sache?

Und weiß jemand, wo und wie ich die Kühlflüssigkeit ablasse?

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Kann man eigentlich unter Inkaufnahme eines geringeren Frostschutzes den Wasseranteil im Kühlmittel zu Gunsten einer besseren Kühlleistung erhöhen?

Kaufst du das
und mischst es 1Teil Frostschutz mit 1,5 Teilen Wasser
Im Datenblatt stehen gleich drei alternative Namen für Monoethylenglycol.

Gruß, Wurzelpeter

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Habe gerade versucht, die Zündkerzen von meiner Bonnie, T 100, Bj 2010, zu wechseln (knapp 30 000 km).
Das ist gar nicht so einfach ... ganz dicht davor ist die Einspritzdüse und alles ist sehr eng. Mit ner einfachen Knarre geht es schonmal nicht.

Muss ich etwa den Tank ausbauen, um an die Kerze ran zu kommen?
Gibt es da einen Trick, den ich noch nicht kenne??

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Habs geschafft, zwei neue Iridium-Kerzen und Ölwechesl mit Filter :strong

Den Tank lösen und anheben ist ziemlich einfach. Musste mir aber noch ne schlanke 18er Kerzennuss kaufen.
Bei der Tour zu Louis, um das Altöl zurück zu bringen, gleich ne Proberunde gemacht.
Die neuen Kerzen sind deutlich zu merken. Nimmt viel scheller Gas an und ruckelt nicht so schnell bei niedrigen Drehzahlen ...
Super!

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