Logo vom Endtopf entfernen... (z.B. Shark oder Zard)

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Martin22: Beiträge: 159; Registriert: Montag 16. August 2010, 20:26; Triumph Modern Classic Modell: Bonneville T100; Wohnort: Schwäbisch Hall

Logo vom Endtopf entfernen... (z.B. Shark oder Zard)

Beitrag von Martin22 » Dienstag 29. Dezember 2020, 19:56

Nabend zusammen,

Hat jemand von Euch Erfahrung mit der Entfernung eines Logos vom Endtopf? Wie geht man da am besten vor?

Konkret geht es um einen Z… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Aloha,

leider habe ich zu spät gesehen, dass es bei Rainer die Sharks mit rauspoliertem Logo gibt - ich hatte meine Sharks schon mit dem Möpi gekauft.
Mein Händler meinte, dass er das nicht machen könne :cry: daher die Frage, ob jemand von Euch nen Tipp hat, wie man das selbst bewerkstelligen kann,
ohne die Pötte zu ruinieren.

Besten Dank & sonnige Grüße,
Alex

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Noch eine Ergänzung:
das Logo ist definitiv nicht EINgelasert, sondern in irgendeiner Art aufgetragen - fühlt sich an wie gepulvert.
Evtl. ja auch Laserbeschichtet?!

Würde mich interessieren, ob da jemand von Euch mehr weiß ... man ist sich ja immer am weiterbilden :mrgreen:

Beste Grüße,
Alex

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moin - will meine scrambler neu lacken - die frage ist - wie krieg ich die gummipads an der seite uund die logos heil ab und natürlich auch wie krieg ich sie wieder dran?
für ideen dankbar - björn

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Habe einmal gehört, dass man mit einem stabilen Faden zwischen Tank und Logo hin und her sägen soll. Grundsätzlich klingt das machbar.
und die Schraublöcher kann man mit Schraubenköpfen faken.
lg Kurt

Moin,

eventuell geht Zahnseide ... :mrgreen:
.. und die Frage ist, ob der Tank hinter den verklebten Logos nicht doch noch die Schraublöcher hat ... :oops:

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Erster Beitrag

Muss man beim entfernen des Zard Schilds was beachten?

Ist das genietet oder nur geklebt

Ich hab an meiner Scrambler den tiefen Zard ohne Glanz...

Hat das Schild schon mal jemand abgemurkst und erinnert sich noch an die Aktion?

viele Grüße!
Robert :wink+:

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Bei meinen Sharks hab ich die Nieten aufgebohrt, Schild enfernt und neue Poppnieten rein :wink+:

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Hallo liebe Leute!

Habe vor einigen Tagen von Rainer die Sharks geliefert bekommen, ein Unterschied wie Tag und Nacht, unglaublich... So nun wollt ich mir sie mal ohne Db-Killer anhören, und haltet mich jetzt bitte nicht für ganz dämlich, aber ich bekomm diese Schei*dinger nicht hinaus. Hab natürlich die Schrauben gelöst, dabei ist mir sogar eine abgebrochen. Aber die Dinger sitzen unpackbar fest da drinnen. Hab sogar mit der Zange...

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Vielen Dank für die wenig ermutigenden Tips. Da ich den Eater nicht mehr raus bringe, muss ich wohl oder übel ausbohren *#!$*!@*nochmal :evil+: .

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Guten Abend

Habe eine Bj. 14 EFI Thruxton, bei der vom Vorgänger auf Power Commander mit O2-Eliminator und Shark 2 in 2 Schalldämpfer sowie K&N Luftfilter/Schnorchel verbaut wurde. Abgestimmt am Dynojet 70PS bei 7800 rpm / 75NM bei 5600 rpm.

Habe jetzt die Auspuffanlage gegen eine Zard Tromboncion 2-1 Komplettanlage getauscht und würde jetzt noch gerne das SLS ausbauen um der Temperatur an den Krümmern entgegen zu wirken... Meine Frage ist...

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Du hast dir die Antwort eigentlich schon selbst gegeben.
Die Zard haben noch mehr Potential zu Mehrleistung.
Die Raisch-Trichter bringen auch noch was, SLS Ausbau bringt keine Leistungsveränderung aber ca. 0.5 L/100 km Kraftstoffersparnis.

Die Restriktorplatte ist aber schon eliminiert worden, oder?
Ich frage nur der vollständigkeitshalber.

Die Zard Anlage heisst übrigens
Zard Tromboncino 2-1 und nicht
Zard Tromboncion 2-1

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Hallo Fachleute,

ich stelle mir gerade die Frage, ob man bei mit Ferdern gesicherten Steckrohrverbindungen wie bei der Zard oder Shark 2in1 Anlagen für die Montage Auspuffpaste für die Abdichtung verwendet? Oder sind die ohne weitere Abdichtung dicht?
Wer weiß was?

Gruß Socke

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100% dicht wird es selten. Ist aber auch nicht notwendig. Wer zu Perfektionismus neigt, sollte sich ein Stück Fensterleder kaufen und das dazwischen legen. Aber bitte ECHTES LEDER und nicht VILEDA den das kommt von: Wie Leder, ist aber keins.

Gruß
Rainer

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