Undichtigkeiten an Gabel und Ventildeckel

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gelber getriebesand

Undichtigkeiten an Gabel und Ventildeckel

Beitrag von gelber getriebesand » Samstag 14. Juni 2008, 13:08

Hallo,

mitten in der skandinavischen Pampa fängt der linke Gabelholm an zu siffen, Gabelöl läuft in dicken Tropfen Richtung Bremse. Parallel sabbert… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Servus,
wollte fragen, ob zum Beispiel ein Ventildeckel ner Bonneville SE auch auf meine Vergaserthrux passt?
Oder unterscheiden sich die Ventildeckel der verschiedenen Modellen?

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Die Motoren sind alle gleich (bis auf Kleinigkeiten). Ventildeckel kannst du also beliebig untereinander tauschen.

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Kommt halt drauf an, wieviel sie verliert, sprich, wie versüfft der Motor ist und wie oft Du nachfüllen musst.
Meine hatte das schon zweimal und es war beidemale im Bereich der Schönheitsfehler. Bin allerdings erstaunt, wie wenig lange so ne VDD hält.

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Erster Beitrag

Abend,

wollte nur fragen, ob die schwarzen Ventildeckel einer Thrux Vergaser auch auf ne EFI passen würden? Triumph bietet diese irgendwie nur für die Vergaser an?

Gruß

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Vielen Dank Frostie für die klare Antwort.

Wünsch Dir noch ein schönes Rest-Wochenende!

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Erster Beitrag

Hat jemand einen Tipp, wie ich den Ventildeckel abbekomme?
Der Platz nach oben zwischen Ventildeckel und Rahmenoberzug ist so gering, dass ich den Deckel nicht hoch genug anheben kann, um ihn über den Ventiltrieb zu bekommen. Muss ich alles was unter dem Rahmenrohr montiert ist wegbauen, damit ich genug Luft bekomme oder gar den Motor in der Halterung absenken?
Wie machen die Profis das?
Danke + Gruß
Stefan

Letzter Beitrag

Dankeschön! Das Video ist auch hilfreich.
Hatte vorher tatsächlich auch bei youtube geschaut ob ich etwas finde. Das Video habe ich allerdings nicht gefunden...
Gruß Stefan

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Erster Beitrag

Moin,
irgendjemand hatte hier schon mal nen Tip gegeben, find das aber jetzt nicht.
Habe mit mehren Kumpels Motorradteile zum Hochglanzverdichten geschickt

Will Euch mal das Ergebnis hier zeigen, unsere Technikabteilung wird ja in letzter Zeit recht Stiefmütterlich behandelt :oops:
Nach ca 80 000km mit spärlichster Pflege

Und jetzt nach der Behandlung :D

Anders als beim polieren hält die Behandlung wesentlich länger, man kriegt noch...

Letzter Beitrag

Klappt das auch, wenn der alte Lack vorher durch Strahlen entfernt wird? Dann ist die Oberfläche ja erheblich rauher.

Prinzipiell ja. Dann kommt vor dem hochglanzverdichten das gleitschleifen (auch trowalisieren genannt), es dauert dann halt länger und kostet mehr.
Gleitschleifen ist eigentlich nichts anderes als hochglanzverdichten, aber mit abrasiven Medien. Wir haben da verschiedenes im Einsatz, aber nur für ganz kleine Teile aus Stahl und...

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Erster Beitrag

Hallo Schrauber,

Meinde EFI Scrambler sifft ganz ordentlich oben an der (wie ich vermute) Ventildeckeldichtung. Ist das normal?
Als ich sie vor 4 Wochen mit 6000 km vom FTH gekauft habe schaute sie noch recht sauber aus, jetzt nach ca. 2500 km bei mir drückt es schon ganz schön Öl raus obwohl ich eigentlich nicht so heize.

Gruß,
Fedora

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1000 mal gemacht, 1000 mal ist nichts passiert.
Also doch im Prinzip 1000 mal berührt?
:lol+:

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