Ventildeckel abnehmen

Motor ⇒ Ventildeckel abnehmen

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StaRtpilot: Beiträge: 98; Registriert: Donnerstag 25. November 2021, 14:59; Triumph Modern Classic Modell: Speed Twin; Andere Motorräder: Sr 500 48T, KTM 990 SM-T; Motorrad Historie: u.a. Morini 3 1/2, Moto Guzzi T4, Moto Guzzi Mille GT, Gilera Saturno, Ducati 750 SS Zahnriemen, TRX 850, Speed Triple 955i, Daytona 675, Street Triple 675; Wohnort: Berlin

Beitrag von StaRtpilot » Freitag 17. Februar 2023, 19:40

Hat jemand einen Tipp, wie ich den Ventildeckel abbekomme?
Der Platz nach oben zwischen Ventildeckel und Rahmenoberzug ist so gering, dass ich den Dec… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Zuletzt geändert von StaRtpilot am Samstag 18. Februar 2023, 09:59, insgesamt 1-mal geändert.

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von Moses » Mittwoch 10. Februar 2010, 18:14 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Da ich meine Hupe unter den Tank und den Regler/Gleichrichter an die Stelle der Hupe versetzen möchte, muss ich den Tank abnehmen. Da das Gerät ja keinen Benzinhahn mehr hat, geht das ja nicht mehr so einfach wie früher. Muss ich bei der EFI etwas Spezielles beachten? Benzin ablassen? Läuft der Sprit einfach aus, wenn man den Schlauch abzieht?
Für Tipps wäre ich dankbar.

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Super :+top: , hier werden Sie geholfen!!

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Erster Beitrag

Abend,

wollte nur fragen, ob die schwarzen Ventildeckel einer Thrux Vergaser auch auf ne EFI passen würden? Triumph bietet diese irgendwie nur für die Vergaser an?

Gruß

Letzter Beitrag

Vielen Dank Frostie für die klare Antwort.

Wünsch Dir noch ein schönes Rest-Wochenende!

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von Lars Vegas » Donnerstag 28. Oktober 2010, 12:28 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Servus,
wollte fragen, ob zum Beispiel ein Ventildeckel ner Bonneville SE auch auf meine Vergaserthrux passt?
Oder unterscheiden sich die Ventildeckel der verschiedenen Modellen?

Letzter Beitrag

Die Motoren sind alle gleich (bis auf Kleinigkeiten). Ventildeckel kannst du also beliebig untereinander tauschen.

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von Nobby » Samstag 23. Juni 2018, 09:08 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Kommt halt drauf an, wieviel sie verliert, sprich, wie versüfft der Motor ist und wie oft Du nachfüllen musst.
Meine hatte das schon zweimal und es war beidemale im Bereich der Schönheitsfehler. Bin allerdings erstaunt, wie wenig lange so ne VDD hält.

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Erster Beitrag

Hallo Schrauber,

Meinde EFI Scrambler sifft ganz ordentlich oben an der (wie ich vermute) Ventildeckeldichtung. Ist das normal?
Als ich sie vor 4 Wochen mit 6000 km vom FTH gekauft habe schaute sie noch recht sauber aus, jetzt nach ca. 2500 km bei mir drückt es schon ganz schön Öl raus obwohl ich eigentlich nicht so heize.

Gruß,
Fedora

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1000 mal gemacht, 1000 mal ist nichts passiert.
Also doch im Prinzip 1000 mal berührt?
:lol+:

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Hochglanzverdichten Ventildeckel

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von schwanenpils » Samstag 27. Februar 2016, 08:58 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin,
irgendjemand hatte hier schon mal nen Tip gegeben, find das aber jetzt nicht.
Habe mit mehren Kumpels Motorradteile zum Hochglanzverdichten geschickt

Will Euch mal das Ergebnis hier zeigen, unsere Technikabteilung wird ja in letzter Zeit recht Stiefmütterlich behandelt :oops:
Nach ca 80 000km mit spärlichster Pflege

Und jetzt nach der Behandlung :D

Anders als beim polieren hält die Behandlung wesentlich länger, man kriegt noch...

Letzter Beitrag

Klappt das auch, wenn der alte Lack vorher durch Strahlen entfernt wird? Dann ist die Oberfläche ja erheblich rauher.

Prinzipiell ja. Dann kommt vor dem hochglanzverdichten das gleitschleifen (auch trowalisieren genannt), es dauert dann halt länger und kostet mehr.
Gleitschleifen ist eigentlich nichts anderes als hochglanzverdichten, aber mit abrasiven Medien. Wir haben da verschiedenes im Einsatz, aber nur für ganz kleine Teile aus Stahl und...

14 Antworten

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Mittwoch 2. März 2016, 20:02

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Ventildeckel abnehmen

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