Hat alles tadellos geklappt - so wie alle anderen hier schon beschrieben haben - dümmliches Grinsen nach der Probefahrt !
K&N Luftfilter , 124 Düse, Venturiloch auf 3mm, Thruxton-Nadeln mit 2 Shims, die Federn um 1 Windungen gekürzt
Ich war mir bei ein paar Sachen in der Beschreibung nicht 100% sicher, unter anderem beim 'Venturiloch' und dem Kürzen der Feder.
Es gab in einem alten Thread "Technikseminar" mal Fotos dazu - leider gibt es den hoster 'hochladen.net' nicht mehr.
Deshalb lade ich ein paar Fotos von mir hoch - vielleicht hilft's mal wem der vor der gleich Aufgabe (Venturi --> 3mm) steht.
Vielen Dank an Eddi H für seine Hilfe und diesen link:
https://triumphbonneville.org/wp-conten ... 4-2005.pdf
Und Danke an Gustafsson für diesen/seinen link: (BTW Top Gespann)
viewtopic.php?p=231627#p231627
Fotos zum Umbau:
Neuer Luftfilter und Abdeckung (Schnuffi war nicht mit im Paket - kommt noch drauf)
Was habt ihr zum Verkleben genommen - normalen Kontaktkleber !?
Luftfilter eingebaut:
Hauptdüse raus - Düsenstock gegenhalten:
Membrandeckel auf (Vorsicht wegen der Feder)
Schieber mit Nadel - das Venturiloch ist darüber
Venturiloch auf 3mm aufgebohrt - Thruxton-Nadeln mit 2 Shims
Von der Feder (lt. Beschreibung) eine Windung abgeknipst
(mit dem abgeknipsten Ende nach oben einbauen, also nicht auf das Körbchen über der Nadel)
Alles mit den neuen Edelstahlschrauben zumachen, das ganze nochmal auf der anderen Seite, Tank drauf,
probefahren und freuen !
Gute Fahrt,
Matts
