Tacho defekt ...

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Samuel-mumm

Beitrag von Samuel-mumm » Donnerstag 14. Mai 2009, 19:32

Moin moin,

Also durch ein kleinen Unfall müsste mein Tacho neu, das einzige was eigentlich defekt ist, das der Nullsteller ab ist und der untere Bech… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Tagfahrlicht defekt - Bremslichtschalter defekt

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

kurz vor dem Ende der Moppedsaison habe ich festgestellt, dass an meiner Thruxton (ohne R&S, Baujahr 2018) das Tagfahrlicht nicht mehr leuchtet. Letzte Woche bin ich zu dem Händler meines Vertrauens gegangen und habe nach einer Ersatz LED gefragt. Nach kurzer Suche im IT Systems meinte der Angestellte, dass nur der komplette Scheinwerfer getauscht werden kann. Der kostet etwas über 200 € und ist erst wieder ab Februar lieferbar....

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Ich habe mich hier bisher rausgehalten, aber nach deinem letzten Beitrag schreibe ich mal was.

Im Anhang das vielzitierte aber nur am Schluss konsultierte Schema.

Ganz unten rechts ist der defekte Bremslichtschalter.
Dürfte der hier sein:

Kostet doch keine Welt mit ca. 36 Mücken.
Und selber wechseln geht auch mit ein bisschen Knoff-Hoff:

Der wohl wichtigste Beitrag hier war dieser:

Hi Thomas

In diesem Fall würde ich bei Triumph...

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

hier mal eine Info für diejenigen von Euch, die noch mit SLS fahren. :!:
Hatte bei meiner Bonnie einen unruhigen Leerlauf. War etwa wie Zündaussetzer.
Als ich das Regelventil des SLS öffnete, kam eine defekte Membrane zum Vorschein. :o Keine Ahnung ob dies die Ursache dafür ist, werde mir nun aber überlegen müssen ob Reparatur oder Ausbau.

Denke mal der Ausbau wird sinnvoller (weil geht nix mehr kaputt) und auch billiger...

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Tag Leute,

besten Dank für Eure Antworten und das Ventil-Angebot. :+top:
Habe gerade bei Rainer das Eleminator-Kit bestellt. :lol+:
Das SLS fliegt raus und dann is ruhe.

Gruß Clyde

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zündkerze defekt

Letzter Beitrag von Paule « Montag 25. März 2019, 11:54
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von bandit » Samstag 23. März 2019, 17:45 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hab jetzt das 3te mal nach dem WinterSchlaf das ichdiethruxton starten will,dann gibt's eine fehlzundung und die rechtezundkerze ist kaputt.neue rein läuft ohne Probleme hat das sonst noch jemand? Und kann das einer erklären warum sie das macht

Letzter Beitrag

Mir ist noch etwas vergleichbares eingefallen: Ein Bekannter berichtete von einem ähnlichen Problem, es handelte sich um ein gasbetriebenes BHKW, V6, Doppelzündanlage (WIE BEI UNS). Auch da gingen immer die rechten Kerzen (Iridium, wie bei Dir) kaputt. Auf Nachfrage beim Hersteller wurde erklärt, dass die Iridium-Kerzen es wohl irgendwie nicht vertragen, wenn der Funke andersrum fließt.
Zur Erläuterung: Bei einer Doppelfunkenzündspule ensteht an...

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Montag 25. März 2019, 11:54
Anlasser defekt?

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Erster Beitrag

Liebe Freundinnen und Freunde,
eines schönen Tages im Sommer machte es morgens beim Starten einfach klack und nichts passierte.
Daraufhin bekam die Bonnie nach und nach eine neue Batterie (Delo), einen Mosfet-Regler und einen neuen Magnetschalter verbaut.
Dann gen Herbst hin das gleiche Theater. Also noch mal die Batterie rausgerissen und die gute Litium-Ionen-Zelle
von Rainer verbaut.

Heute früh Startversuch und es klackte wieder, die...

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Danke für die Info!
Mehr Elektrik - mehr Fehlerquellen...grrr...
Seitenständer ohne Schalter, dafür mit zwei Federn funktioniert ganz gut.

Nobby

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Hallo Schraubergemeinde!
Ich bin Forumsneuling und versuch es mal mit einer Technikfrage :
Ich hab eine 2012 er Bonnie SE, Unfall den ich gerade wieder an den Start bringe.
Magnetschalter klackt beim Startversuch immer wieder, aber Anlasser dreht nicht.
Beim Überbrücken des Magnetschalters mit nem Gabelschlüssel springt sie an.
Hat jemand eine Idee dazu ?
Gruß aus dem Regen

Nachklapp:
Am Ende war´s eine defekte neue Gelbatterie aus der Bucht,...

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Hallo,
wenn Ihr in ein Handbuch investiert, wie Urs es richtigerweise vorgeschlagen hat, dann setzt noch einen drauf und kauft euch ein Multimeter! Kost nur 10€ bei Tante Louise und wirkt Wunder, wenn man bei der Auswertung der Messergebnisse auch noch die grauen Zellen einsetzt.
Nur ein Beispiel: Wenn am Magnetschalter nur 6 Volt ankommen, ist es klar, warum er nur noch klack,klack macht. Wer auf halbe Ration gesetzt wird, kann eben nicht...

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von mzimbo » Montag 21. Mai 2012, 14:11 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Hallo Leute,

Hab da mal ne Frage an die Spezialisten. Nach den exessiven Kurvenrausch auf dem Forumstreffen habe ich heute meine Reifen gewechselt. Dabei stellte ich eine sehr deutliche Rastmarke des Lenkkopflagers in Lenkermittelstellung fest. Diese ist mir vor dem Treffen beim Wechseln der Gaszüge nicht aufgefallen. Kann so ein Verschleiß plötzlich auftreten zum Beispiel durch ein Tiefes Schlagloch? Obwohl ich mich beim Forumstreffen an kein...

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Moin

normalerweise ist die Bildung von Rastpunkten im Lager ein schleichender Prozess, an den sich der Fahrer gewöhnt.
Das große Aha-Erlebnis kommt dann nach dem Wechsel.
Aus Kegelrollen- oder Kugellager würde ich keine Glaubenssache machen.

Grüße
Ulf

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