Reparatur meiner Thruxton, Frage zu Instrumenten

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Mocker: Beiträge: 377; Registriert: Dienstag 13. Juli 2010, 16:12; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton Baujahr 2004; Vespa VNB 125; Wohnort: Nußloch

Reparatur meiner Thruxton, Frage zu Instrumenten

Beitrag von Mocker » Mittwoch 21. Juli 2010, 11:26

Hallo Zusammen,

da es mich ja mit meiner Thruxton hingelegt hat

, fange ich nun langsam an mir gedanken über die Reparatur zu machen. Denke, dass ic… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Nennt mich Mocker,
halb Mod halb Rocker

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Ein irre tolles Motorrad. Optik, Leistungsentfaltung, Akustik und Fahrwerk entsprechen total meinem Geschmack. Ein paar Unregelmäßigkeiten sind mir allerdings aufgefallen und ich wüßte gerne, ob ihr das auch kennt:

1.) In beiden Instrumenten bildet im unteren...

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Hallo zusammen,

gibt es die Möglichkeit eine defekte CDI (Bonneville T 100, BJ 2010) zu reparieren, bzw. eine Austauscheinheit zu kaufen?
Gibt es preiswertere Alternativen zur Original-CDI von Triumph?

Viele Grüße
Gerhard

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Hallo,

ich würde mich für schnelle und unkomplizierte Hilfe auch zuerst
an uns Rainer wenden wie froggy schreibt.

Weil soweit ich informiert bin es für die efis keine günstige Alternativen
ala Procom oder Ignitech gibt.

Für reparaturen versuch es bei

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Hallo Zusammen,
an meiner Bonni habe ich einen Sharkauspuff. Nun, ich möchte die Endkappe abnehmen und reparieren. Hatte einen kleinen Abflug. Es scheint, dass die Befestigung Nieten sind. Einfach aufbohren und wieder Neue rein? Denke, dass das nicht so einfach geht. Sonst schleife ich es nur sauber und lackiere die Kappe.

Danke für Eure Hilfe und immer Gute Fahrt.
Michael

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Moin !!
Das sind auf alle Fälle gasdichte Nieten, dran denken bevor sie ausgebohrt werden ,.....
Grüßle !!

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um einem bandscheibenvorfall vorzubeugen würde ich gerne hinten andere federbeine verbauen. das gibts viel threads ich weiß...aber:

hat jemand schon mal eine der zwei hier verbaut?
1.
2.

rein optisch find ich die piggy back ja ganz gut.

für sachdienliche hinweise wäre ich dankbar!

Letzter Beitrag

sehe ich so wie rainer. schließlich sitzt dein arsch auf dem ding. u da sollten es schon vernünftige teile sein, die du da verbaust. im zweifelsfall sparst du halt 1 saison länger darauf, u dafür hast du dann mehr spaß u mehr sicherheit. ist doch ein guter deal, oder :+top:

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Hallo Zusammen,

mein Ölkühler ist leicht undicht. Aktuell geht das fahren noch, die Undichtigkeit wird aber schlimmer.

Was ist Eure Meinung Tausch oder Reparatur ?

Hat vielleicht jemand einen über ?

Gruß Markus

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:lol+:

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