Frage zur Gabel - Bonneville mit Gussrädern

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Christopher: Beiträge: 95; Registriert: Donnerstag 5. Februar 2009, 08:37; Wohnort: Rheda-Wiedenbrück

Frage zur Gabel - Bonneville mit Gussrädern

Beitrag von Christopher » Freitag 1. Oktober 2010, 17:46

Hallo an alle die eine Bonni mit 17" Gußrad besitzen (oder die, die es auch so wissen oder in Erfahrung bringen können).
Ich muss den Abstand der Befe… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

https://www.classicbike-raisch.de/

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Habe gerade gesehen, das es bei Wilbers Federn für die Telegabel der T120 gibt.
Bringt das was? ..... ich weiß bei den Raisch's gibt es den Gabel Cartridge Umbau. Der ist natürlich auch qualitativ um einiges besser aber eben auch um einiges teurer.

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Hallo Willy. Da bist nicht der einzige, welcher von progressiven Gabelfedern enttäuscht wurde. Ich habe über Sinn bzw. Unsinn von progressiven Gabelfedern schon oft und viel geschrieben. Sorry, da kannst du rumprobieren wie du willst. Es wird nicht wirklich gut. Also wenn man seine Gabel verbessern will, hilft nur ein Cartridge System mit für den Fahrer angepasster Feder. Das ist dann voll einstellbar.
Gruß Rainer
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Erster Beitrag

Hallo liebe Forumisit,

Ich bin ja neuerdings der Besitzer einer gebrauchten Bonneville mit gut 9500km auf der Uhr,...

Gleich beim Kauf habe ich die Reifen auf Conti Trail Attack2 (die sind echt fein=) vorne und hinten gewechselt da vorne noch der Original Metzeler drauf war mit wenig bis nix an Profil,...

Und nach den ersten 500km die ich gefahren bin muss ich sagen im Cruiser Modus ok, zu zweit auch ok,..

aber wenn mann Solo durch Kurven...

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So - kleines Update

Ich hab nun die linearen Öhlins drinnen von Rainer - 9,0 bis 120kg

erst mal das Öl in den Gabeln mit den Orifedern war BRAUN - und das bei 9500km,..
also Öl + Kondenswasser? auf jeden Fall nicht gut.

Mit den neuen Federn fährt sich das nun so wie man sich das vorstellt - sehr gut - das Bike hat als gesamtes mehr Agilität - in Kurven nicht mehr zu vergleichen.

Die Instabilität die ich anfangs beschrieben habe fängt nun...

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Bonneville Gabelfedern und YSS Gabel Upgrade Kit

Letzter Beitrag von ipoxiatic « Dienstag 6. April 2021, 23:32
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von peter_vw » Dienstag 12. November 2019, 13:19 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo zusammen, das Überholen der Gabel steht momentan an. Evenntuell möchte ich noch Verbesserungen, Änderungen vornehmen, weiss aber nicht was überhaupt sinnvoll ist. Es gibt wohl folgende Möglichkeiten ohne Cartridge.
-anderere Federn meistens werden Öhlins und Wirth empfohlen
-angepaßte Federn i.V. mit einstellbarer Vorspannung z.B. durch Verwendung der Thruxton Kappen,

Oder Gabel überholen und Originalfedern drinn lassen (bei leichterem...

Letzter Beitrag

Schwierig, falls es jemanden gibt, wird dann mit ca. 81% uger Wahrscheinlichkeit von einer himmelweiten Verbesserung berichtet.

Ich sehe da 2 Optionen.
Probier es aus oder machs so wie Mopedschraube sagt. Dickeres Öl für mehr Dämpfung.

Schlechter wirds vermutlich nucht😁

11 Antworten

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von Tho » Sonntag 6. Oktober 2024, 18:26 » in Bonneville T100 Familie

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Erster Beitrag

Hallo Leute,
ich hatte bei meiner Bestellung der T100 als Zubehör u.a. die Zusatzsteckdose - Cockpit Teilenummer A9820115 mitbestellt.
Diese wurde jetzt am Freitag im Rahmen des 1.000 Km Service an der T100 eingebaut.

Heute stellte ich fest, dass mein Adapter für Zigarettenanzünder gar nicht in diese Steckdose hineinpaßt. :?
Außerndurchmesser des Adapters ist ca. 20 mm, Innendurchmesser der Zusatzsteckdose ist ca. 12 mm.

Ich war bei der...

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Hallo Ztino,

SUPER!
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Da bin ich ja einigermaßen beruhigt.
Muß mir dann halt nur einen neuen Adapter besorgen.

Habe auch noch mal bei Wikipedia nachgesehen und bin bei Bordspannungssteckdose fündig geworden.
Danke noch mal und einen schönen Sonntag abend noch. :3

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so, habe noch eine thrux gabel in der garage gefunden um diese mal voneinander zu nehmen und euchmal zu zeigen das diese gabel keine hexerei ist.
die gabel im ausgebauten zustand

oben aufschrauben mit 19er ringschlüssel

Kappe wegnehmen, hat leichten federdruck noch drauf und auf das feingewinde aufpassen

öl raus in einen messbecher, dann hast du die menge wieder fürs befüllen

feder, u-scheibe und metallhülse rausnehmen...

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Wenn es bei diesem Schritt schon scheitert solltest du es am besten lassen oder eine Werkstatt aufsuchen.

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