Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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1.200 cm³ BONNEVILLE-HOCHLEISTUNGSMOTOR
110 Nm bei 3.950 U/min (ab BJ'21 bei 4.500 U/min) (ab BJ'24 bei 4250 U/min)
90 PS bei 7.400 U/min (ab BJ'21 bei 7.250 U/min) (ab BJ'24 bei 7000 U/min)
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Beim Thema erstellen den Themenpräfix über den Betreff wählen.
Genau Basti, die Federelemente haben eine Geländeabstimmung. Das kann man eben nicht mit ein paar Klicks oder anderer Vorspannung für die Straße wirklich passend machen.
TRIUMPH hat hier im Gegensatz zur BMW R9T Scrambler oder zur Ducati Scrambler eben ein Gelände taugliches Fahrwerk mit sehr langen Federwegen verbaut. Das sagt die Werbung doch auch deutlich, und die technischen Daten ebenfalls
Gruß
Rainer
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Die 250mm Federweg müssen halt auch eintauchen. Welche Gabel du hast, hängt auch vom Baujahr der XE ab. Meine 2019er passt für mein Gewicht (91kg + Kleidung) für meine Anforderungen perfekt.
vorweg: ich habe gerade stundenlang die Suchfunktion benutzt und trotzdem gehts nicht weiter.
Wo ist das Problem?
Nachdem heute meine 2019er Scrambler XE nicht mehr starten wollte ( Anlasser macht keinen Mucks, Licht usw geht), hatte ich den Kupplungsschalter in Verdacht.
Dummerweise müsste ich die Kabel abzwicken um ihn zu brücken. Geht das auch anders?
Mit WD40 hab ich ihn schon behandelt.
Hallo
Problem:
Sobald der Hobel auf Temperatur ist läuft der Lüfter eigentlich konstant. Genauer er stoppt für etwa 15 Sekunden um dann sogleich wieder loszulegen.
Dabei spielt es keine Rolle ob Bahn, Landstrasse oder Stadt.
Das kann nicht im Sinne des Herstellers sein. Ich wollte ein Motorrad kein fahrendes Gebläse!
Aussentemperatur momentan 21C. Kennt dieses Problem sonst noch jemand?
- Kühlerdeckel neu
- Motor wird schnell warm...
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Ich nochmal. Wollte heute den Kühler ausbauen, weil ich bemerkt habe, dass die Halterung vom Lüfter unten gebrochen ist.
Hat schon mal jemand den Kühler ausgebaut? Müssen da wirklich die beiden Unterzüge demontiert werden?
Ich fahre eine Sram XC, Bj. 2021 mit ca 7Tkm.
Ich habe sie gebraucht im September gekauft.
Nach dem Kaltstart hört man ein deutliches metallisch ratternd - rasselndes Geräusch von der linken Motorseite.
Je wärmer der Motor wird, je mehr verschwindet es. Ansonsten läuft das Moped einwandfrei.
Ich war jetzt wegen der Montage eines Hauptständers bei meinem Händler in Bad Kreuznach.
Er konnte das Geräusch nicht zuordnen, meinte...
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Hallo,
es scheinen auch die 900er Motoren betroffen zu sein. Es gab dazu mal einen Thread. Leider ist der nicht mehr auffindbar. Wahrscheinlich wurde der gelöscht. Es wurde aber auch dort beschrieben, dass die Werkstätten immer OK sagen. Beschriebene zusätzliche mögliche Ursachen war wohl auch die Steuerkette. Ich bin selber mit meiner Street Twin MY22 auch betroffen. Zum Glück immer nach ca. 2 min weg. Meine Werkstatt sagte auch OK.
Ich bin leider mit meiner Scrambler 1200 mit überhitzten Motor in Italien liegen geblieben. Der Motor hat wohl keinen Schaden, aber es ist scheinbar kein Kühlmittel mehr im Kühlsystem. Beim Anschluss am Kühler ist am Schlauch Flüssigkeit ausgetreten (Foto anbei, da ist es aber schon getrocknet)
Meine Frage ist, kann ich damit in eine Autowerkstatt fahren um das reparieren zu lassen und welche Kühlflüssigkeit sollte dann eingefüllt...
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Hallo,
schau zur Sicherheit mal die Rückseite des Kühlers an. Ich hatte vor 2 Jahren das gleiche Bild. Da hatte sich der Halter des Ventilators verabschiedet und der Ventilator hatte den Kühler aufgeschabt. (War zum Glück noch Garantie)
Ganz genau das gleiche hatte einen Freund von mir mit der großen Scrambler. Auch der Halter gebrochen. Garantie war nicht mehr und Triumph sagte nur: Pech gehabt.
Meinen Kumpel hat das so geärgert dass er...
für alle die sich überlegen an der 1200 XE/XC andere Fussrasten anzubauen .
es gibt im Origibalzubehör von Triumph Nachrüstrasten fpr die alten Tiger 800 Modelle und der 900 SC
die Tigerrasten kommen ohne Begrenzernippel die SC modelle mit Nippel
ich habe mir im Netz die Variante: A9770037 aus dem Originalprogramm bestellt
Passen Plug&Play
fallen ein wenig breiter und minimal höher aus als die Originalverbauten .
jetzt kann man...
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Hi Zusammen,
wärme den alten Thread noch mal auf mit der Frage, ob die vorderen Original Triumph Off Road Fussrasten (Tiger, Street Scrambler, Scrambler 1200) untereinander kompatibel sind?
Bei Black Dog gibt es für mehrere Modelle (ausser Street Scrambler) die selben Fussrasten:
****************************************************************************************
Anmerkung Moderation:
Ab Modelljahr 21 ist bei der 1200er der Kat nach hinten gewandert.
meine Scrambler 1200xe bringt immer wieder sporadisch mal folgende Fehler:
Funkschlüssel außer Reichweite (Nach Bestätigung ist der Fehler dann wieder weg) Passierte bislang ca. 5-10 mal.
ACTC, ACABS Fehler (Active Corner Traction Control, ABS, also die Schräglagenabhängige Funktion). Nach Abstellen des Motors ist es dann (meist) wieder weg. 2x ging es allerdings erst beim 2.ten Stop wieder weg.
ABS und TC selber funktionieren...
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Hallo, ich holle den Beitrag mal rauf, evtl kann jemand berichten ob und wie der Fehler behoben wurde.
Ich habe mir eine gebrauchte 2021 XE gekauft mit 4400 KM und das Problem ist bisher auch 2x aufgetreten.
Beim ersten mal waren auch die Leitungen der Transponderantenne und des USB Ports komplett über der IMU, ich war der Meinung es gerichtet zu haben.
Leider von Privat also keine Garantie mehr auf den Hobel. Über jeden Hinweis wäre ich...
Hallo Mitreisende,
hab meine 1200 GT explorer - die mir zu schwer wurde- in eine Scrambler 1200 XE getauscht (die zweite). Jetzt hab ick da ma ne Frage, wie hoch ist denn die Orginalsitzbank? Bei mir ist eine mit 7 cm Dicke montiert, es sollten jedoch 10 cm in der normalen Version sein? Könnte einer von Euch mal nachmessen?
Danke
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Oder zu einem guten Polsterer bringen,
da gibt es ja einige....
Sicher kennen andere noch mehr. Vielleicht hast du ja einen in deiner Nähe.
Ich würde gerne die Kunststoffteile wie Kettenschutz und Gabeprotektoren (Modell 2025) durch gebürstete Aluteile ersetzen, die wie die Originaloberflächen aussehen. Von Triumph gibt es ja nichts (außer dem Seitendeckel). Gefunden habe ich noch nicht wirklich etwas Brauchbares, bzw. nur eloxierte Teile.
Kennt ihr eine Bezugsquelle?
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Kannst ja Folie in Alu-Bürstenoptik draufkleben :-)
Näää, :*>>*: wenn schon, dann in echt ... :co
Die Zubehörprotektoren für die Gabel sind alle schön gekantet und sehen aus, wie die Abdeckungen in einer Fertigungsanlage bei meine Kunden. :-))
Design geht anders (zumindest empfinde ich das so).
Im Grund brauche ich einen Blechverarbeiter, der in der Lage ist, die Kunststoffteile aus gebürstetem Alu nachzubauen. :love
gestern noch normal gefahren, Maschine ist gerade aus der Inspektion. Stand dann vor einem Geschäft 30 min, danach mit Funkschlüssel nix mehr zu wollen, Display tot. 2-3 mal ging es kurz an, keine Schaltung oder kleckern zu hören. Schlüssel mehrfach an und aus gemacht, an die Kontaktfläche unter den Sitz gehalten, nix. Batterie geprüft und i.O., Sprit hat sie. Die Ersatzschlüssel haben auch nix gebracht, wobei sie nicht aussehen, als sei...
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Maschine ist retour. Es war nichts zu finden…verstehe ich nicht
Mal der Neugierde halber: gibt es eine Möglichkeit, in der Software die Begrenzung auf 176km/h bei den 1200er Motoren zu löschen?
Ob die Löschung sinnvoll ist oder nicht oder das Fahrverhalten über 180km/h instabil wird, will ich hier gar nicht diskutieren. Das es einen Grund für die Begrenzung gibt, ist mir klar.
Mich interessiert nur, ob man in der Software so eine Änderung vornehmen kann und wer dazu in der Lage ist. Leistungsmäßig kann der...
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Ob ich das überhaupt möchte, kann ich dir gar nicht sagen. 200+km/h mit einem 900mm-Lenker sind weitgehend sinnfrei.
Allerdings ist es beim Überholen auf der Autobahn vielleicht doch ganz angenehm, wenn der Motor im 5. Gang (kurzzeitig) höher dreht. Die 10-15km/h würde dafür aber ausreichen. Der Motor kann das ja ohne Probleme.
Mein Freund und jetzt auch ich haben beide eine Schraube beim Orginalen Zubehör Gepäckträger verloren. 2Mopeds 2Händler, also könnte sein dass da bei der Anleitung /Drehmomente/ Qualität etwas nicht stimmt. Mein Tip : macht Loctite dran oder nehmt selbstsichernde Muttern. Ist lästig im Urlaub nach ner Passenden Schraube zu suchen.....
Grüßle
Schippy
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So, jetzt mal eine Abschlussmeldung. SW-Motech hat mir ein neues Federbein zugesandt. Mein altes Federbein sende ich SW-Motech zurück, ein Retourenlabel lag bei.
Fazit: SW-Motech hat sich sehr korrekt verhalten und die zeitliche Abwicklung war zügig. Von daher, kann man die Schulnote 1+ vergeben.
Das sich in diesen Zeiten ein Hersteller so verhält, hätte ich nicht erwartet. Meistens, so meine Erfahrung, muss man um sein Recht kämpfen und...
Mojn zusammen, zwecks neuer Kabel-verlegung möchte ich den Tank abbauen - nur hinten anheben reicht in diesem Fall nicht. Kann mir jemand Tips und Reihenfolge benennen? Also über die Steckschraube hinten bin ich schon hinaus. Aber dann? Besser zu zweit? Vorher Sprit absaugen? Welche Schläuche/Stecker in welcher Reihenfolge abfitzeln? Bilder davon wären klasse… Oder gar ein Manual-Auszug..
Thx…
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Okay, wenn das so ist umso besser. Werde ich das nächste mal beherzigen. Dann ist das also gar nicht so tricky...?
Hallo ....bei meiner Scrambler ist das Display tot!Wenn ich die Sicherung Wechsel brennt sie durch also wohl ein Kurzschluss.Ging am Vortag noch ganz normal an dann am Tag drauf nix mehr!Kennt jemand das Problem?Das Display kostet mal so um die 1700 Euro was nicht so toll wäre wenn es das ist.Mfg Andy
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Langsam habe ich den Eindruck, dass deine Mühle eine Baustelle ist.
Du hast es auch nie geschafft, etwas über deinen Hobel zu erzählen.
Bist sehr wortkarg, Junge.
gibt's beim 1200er Scrambler ne Möglichkeit für Selbstschrauber, die Serviceanzeige zurückzusetzen?
Das nervt nämlich ein bisschen, wenn die immer leuchtet.
Gruss Bene
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Konnte das Problem mit dem DealerTool beseitigen. Hat zwar 90 Euro gekostet, aber jetzt kann ich auch den Fehlerspeicher selber auslesen, was ich hoffentlich nicht brauchen werde, aber mir im Zweifel erstmal die Fahrt zum Fachhändler ersparen kann. Bin zufrieden damit. VG, Sonne
Habe für Dirk/Hamburg einen Update an der Vorderradgabel.
Die Richtung geht gegen 7Nm/mm an Federkennlinie.
Die Details hatte ich eben schon mal wo anders beschrieben. - Ich lass das jetzt hier aber einfach mal geheim : Die Jungs und Deerns aus Hamburg dürfen gerne einen Vorsprung gegenüber dem Rest der Republik haben. :lol+:
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Hallo,
das Fahrzeug ist zwar neu und hat volle Garantie, aber ich will mir so nach und nach mal das notwendige Werkzeug für den Gabelservice zulegen. Einiges (wie z.B. Federspanner) habe ich von anderen UP-Gabeln, aber an der 25er XE wird es sicher wieder Besonderheiten geben.
Was benötigt man an Werkzeug für einen vollständigen Gabelservice an der Marzocchi-Gabel der 25er 1200XE? Dann kann ich mal prüfen, was ich habe und was ich noch...
Hat schonmal jemand den Power Commander (6?) an der aktuellen 1200 Scrambler ausprobiert? Wenn ja, mit welchen Erfahrungen?
Und war damit mal jemand am Abgastester beim TÜV?
Ich habe in der MT-01 einen PC III. Der Motor läuft auch in Serienkonfiguration deutlich besser und auch die Abgaswerte pssen beim TÜV.
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EUR5+ hat zwei Lambdasonden, eine vor dem Kat eine dahinter. Damit wird die Abgasreingung und damit verbundene Werte quasi permanent überprüft. Damit werden Optimierungen schwieriger. Ich denke, das meint er mit 'closed loop'. Das ist halt ne echte Regelung.
Ich wollte mal sie die Sitzbank für Scramber XC und XE von Corbin ins Spiel bringen, die auch etwas höher ist, als die Originale:
Die finde ich recht hübsch. Hat jemand Erfahrungen mit den Sitzbänken? Angeblich sind die Sitzbänke auch mit dem Schloss kompatibel, was ja auch wichtig ist.
Gruß,
BlackBird
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Bei mir ist auch etwas Spiel am Tank nach links und rechts. Stört im Fahrbetrieb aber überhaupt nicht. Hier habe ich noch nie ein Rutschen nach links oder rechts bemerkt, daher war das für mich bisher kein Grund zur Beanstandung über die Garantie.
Achso: Mopete ist von 2024!
wenn euer XE irgendwie schief steht, heißt es nicht gleich Rahmenbruch, schaut euer Seitenständer mal genauer an.
Am Wochenende wollte ich es mal ausbauen um zu schauen, ob die Stiftschale wo der Ständer durch den Rahmen geht durchgenoodelt ist, weil das Klappern im Geländer mich zum Wahnsinn trieb und dann habe ich einen Haarriss entdeckt. Zum Glück vor, die auf der Seite lag. Ich hoffe, dass war ein Einzellfall. Jetzt habe ich...
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Hier wird nicht alles rausgelöscht.
Ich empfehle dir mal wieder die Forumsregeln zu lesen und zu beachten.
Jeder der bisherigen Schreiber hier hat seine eigene Meinung.
Und er darf diese auch kundtun.
Das solltest du respektieren.
Und hier machen wir ne kleine Pause.
Das ist doch der Technik Fred....
Da wird doch alles rausgelöscht....
Ich sehe das jetzt so:
Der Beasty 2.0 hat ein Problem mit dem Seitenständer, besser gesagt mit dem Teil...
Hier gibt es seit kurzen für die XC Version (nicht XE) von Öhlins eine komplette Cartrige mit empfohlener Federrate, unten in der tabele zu sehen .
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Lars:
Das alles wäre eigentlich nicht nötig gewesen.
Zumindest habe ich den Eindruck, das alles schon vor deiner Frage hier drinn in diesem Thema stand.
Oder?
Moin zusammen,
Ich wollte gestern das Fahrwerk meiner XC auf Soziabetrieb einstellen und habe eine Frage zur Einstellung der Federvorspannung der Gabel.
Laut Handbuch lässt die sich über die schwarzen, ich nenne sie mal 19er Muttern, einstellen. Im Uhrzeigersinn fest, gegen den...
Hallo zusammen
wenn mein Scrambler 1 bis 2 Tage steht habe ich immer wieder das Problem das der Schlüssel nicht erkannt wird. Der Smart Key muss dann immer auf den Sattel gelegt werden. Das kann bis 5 Minuten gehen bis dieser erkannt wird. Die Batterie wurde auch schon 3 mal gewechselt. Da es noch kein Thema zu diesem Problem gibt, frage ich mich ob dieses nur meiner Scrambler besteht. Für Lösungen freue ich mich.
Besten Dank und Grüsse aus der...
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Nochmals danke für die Tipps mit dem Reserveschlüssel unter dem Spritzschutz: funktioniert sehr gut.
Das ist jetzt wirklich smart!
Der neue Originalschlüssel kann übrigens aufgrund der Microchiplieferprobleme erst im September geliefert werden.
Das habe ich von Triumph (D) auf Mailanfrage hin erfahren.
Aber mit der Spritzschutzlösung kann ich gut leben.
:+top:
Grüße
Frank
Das ist wirklich ein super Tip.
Man bekommt einfach bei jedem...
ich habe zur Federvorspannung eine Frage.
Im Handbuch steht für die X (2024+) zu lesen, dass es quasi nur zwei Einstellungen gibt (Minimum und Maximum) und dass der Einstellring mit einer Madenschraube gesichert ist.
Ich habe die Scrambler jetzt ein paar Tage und wollte auf Maximum für Fahrer und Beifahrer umstellen.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen, der Einstellring steht bei dem Gewinde in der Mitte und eine...
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Ich hab mir mal die Handbücher der diversen Scrambler 1200 angeschaut und da steht zur Federvorspannung wirklich nur haarsträubender Unsinn drin.
Richtig ist es so, Anmerkung für verschiedene Federwege beachten
Wer die Madenschraube zärtlich anziehen will braucht so etwas
Vergleichbares gibt es auch von anderen Herstellern, natürlich auch chinakracher.
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