Reparatur meiner Thruxton, Frage zu Instrumenten

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Mocker: Beiträge: 377; Registriert: Dienstag 13. Juli 2010, 16:12; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton Baujahr 2004; Vespa VNB 125; Wohnort: Nußloch

Reparatur meiner Thruxton, Frage zu Instrumenten

Beitrag von Mocker » Mittwoch 21. Juli 2010, 11:26

Hallo Zusammen,

da es mich ja mit meiner Thruxton hingelegt hat

, fange ich nun langsam an mir gedanken über die Reparatur zu machen. Denke, dass ic… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Nennt mich Mocker,
halb Mod halb Rocker

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Liebe Thruxton-Freunde, nachdem ich meine schöne 1200R Ende November als junge Gebrauchte erstanden und jetzt mit Saisonkennzeichen versehen habe, bin ich die ersten 500 km gefahren.

Ein irre tolles Motorrad. Optik, Leistungsentfaltung, Akustik und Fahrwerk entsprechen total meinem Geschmack. Ein paar Unregelmäßigkeiten sind mir allerdings aufgefallen und ich wüßte gerne, ob ihr das auch kennt:

1.) In beiden Instrumenten bildet im unteren...

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Hallo zusammen,

gibt es die Möglichkeit eine defekte CDI (Bonneville T 100, BJ 2010) zu reparieren, bzw. eine Austauscheinheit zu kaufen?
Gibt es preiswertere Alternativen zur Original-CDI von Triumph?

Viele Grüße
Gerhard

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Hallo,

ich würde mich für schnelle und unkomplizierte Hilfe auch zuerst
an uns Rainer wenden wie froggy schreibt.

Weil soweit ich informiert bin es für die efis keine günstige Alternativen
ala Procom oder Ignitech gibt.

Für reparaturen versuch es bei

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um einem bandscheibenvorfall vorzubeugen würde ich gerne hinten andere federbeine verbauen. das gibts viel threads ich weiß...aber:

hat jemand schon mal eine der zwei hier verbaut?
1.
2.

rein optisch find ich die piggy back ja ganz gut.

für sachdienliche hinweise wäre ich dankbar!

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sehe ich so wie rainer. schließlich sitzt dein arsch auf dem ding. u da sollten es schon vernünftige teile sein, die du da verbaust. im zweifelsfall sparst du halt 1 saison länger darauf, u dafür hast du dann mehr spaß u mehr sicherheit. ist doch ein guter deal, oder :+top:

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Hallo Zusammen,
an meiner Bonni habe ich einen Sharkauspuff. Nun, ich möchte die Endkappe abnehmen und reparieren. Hatte einen kleinen Abflug. Es scheint, dass die Befestigung Nieten sind. Einfach aufbohren und wieder Neue rein? Denke, dass das nicht so einfach geht. Sonst schleife ich es nur sauber und lackiere die Kappe.

Danke für Eure Hilfe und immer Gute Fahrt.
Michael

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Moin !!
Das sind auf alle Fälle gasdichte Nieten, dran denken bevor sie ausgebohrt werden ,.....
Grüßle !!

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Hallo,

möchte aus gesundheitlichen Gründen die Fußrasten meiner Thruxtun etwas vorverlegen , d.h. eigentlich die originalen Teile einer Bonneville
anbauen. Der Kniewinkel bei den zurückverlegten original Rasten der Thruxton ist mir leider doch zu spitz.
Hat von euch das jemand schon einmal gemacht?
Die linke Seite (Schaltung) dürfte dabei kein Problem sein. Aber rechts ist der Bremszylinder, der anders angebaut ist im Vgl. zur Bonneville.
Was...

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Moin zusammen,
habe mir auch den neuen kleinen Superbike-Lenker für die Thruxton von Rainer bestellt. Mir schlafen bei dem Originolen immer die Arme ein.
Die Optik wird wahrscheinlich leiden, aber...
Der Tipp von twintroll mit der Ahead Kralle für die Lenkerendspiegel ist ja wohl genial. Danke für die Info.
Ich habe die 1 Kralle aber im Internet gefunden:
Werde berichten, wie der Einbau funktioniert hat. Im Moment ist aber zu gutes wetter zum...

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