Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Gabelstabilisator - Schutzblechhalter original
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Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
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- Janson
- Beiträge: 148
- Registriert: Mittwoch 7. August 2013, 20:45
- Triumph Modern Classic Modell: Thruxton EFI 2008
JAWA 350 1972
Gabelstabilisator - Schutzblechhalter original
Hallo Zusammen,
ich beschäftige mich seit einiger Zeit mit dem Thema Gabelstabilisator: Viele schreiben ja von deutlich verbessertem Fahrverhalten.
Das Fahrverhalten meiner Thruxton finde ich eigentlich völlig in Ordnung, aber mir fehlt natürlich der Vergleich wie es mit Stabi wäre.
Mir ist dabei folgendes aufgefallen: häufig sieht man die Kombination Alu Kotflügel + Gabelstabi. Das scheint mir auch logisch, denn ich bin
mir sicher, daß der original Schutzblechhalter (mind. 3mm gekantetes Stahlblech) und "satt" mit der Gabel verschraubt ansich schon ein
Gabelstabilisator ist. Wenn man diesen weglässt, oder ersetzt, kann ich mir gut vorstellen, daß sich das bemerkbar macht.
(Übrigens habe ich im Forum der W800 Fahrer Beiträge gelesen, wo man uns um diesen massiven und stabilen Halter genau aus diesem Grund beneidet!)
Gibt es Erfahrung wie sich das Entfernen des original Schutzblechhalters auswirkt? Z.B. wenn man nur einen Alu-Kotflügel (ohne zusätzlichen Stabi) montiert?
Kann es sein, daß die vehementen Befürworter des Gabelstabis aus der Fraktion der "Kotflügelumbauer" kommen?
Gruß Janson
ich beschäftige mich seit einiger Zeit mit dem Thema Gabelstabilisator: Viele schreiben ja von deutlich verbessertem Fahrverhalten.
Das Fahrverhalten meiner Thruxton finde ich eigentlich völlig in Ordnung, aber mir fehlt natürlich der Vergleich wie es mit Stabi wäre.
Mir ist dabei folgendes aufgefallen: häufig sieht man die Kombination Alu Kotflügel + Gabelstabi. Das scheint mir auch logisch, denn ich bin
mir sicher, daß der original Schutzblechhalter (mind. 3mm gekantetes Stahlblech) und "satt" mit der Gabel verschraubt ansich schon ein
Gabelstabilisator ist. Wenn man diesen weglässt, oder ersetzt, kann ich mir gut vorstellen, daß sich das bemerkbar macht.
(Übrigens habe ich im Forum der W800 Fahrer Beiträge gelesen, wo man uns um diesen massiven und stabilen Halter genau aus diesem Grund beneidet!)
Gibt es Erfahrung wie sich das Entfernen des original Schutzblechhalters auswirkt? Z.B. wenn man nur einen Alu-Kotflügel (ohne zusätzlichen Stabi) montiert?
Kann es sein, daß die vehementen Befürworter des Gabelstabis aus der Fraktion der "Kotflügelumbauer" kommen?
Gruß Janson
-
Daniel12
Re: Original Schutzblechhalter ist ein Gabelstabi !?
hab eine Bonnie ohne vorderes Schutzblech, funktioniert einwandfrei 
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