Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Technische Fragen, Antworten und Hinweise zu den Modellen mit 790cm³ und 865cm³
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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Mit Mapping kenn ich mich rein gar nicht aus, hab aber einen Kumpel der seit Jahren auf unseren Dingern rum schraubt. Nun meine Frage, hat von Euch jemand eine Tip wie ich möglichst kostengünstig zu einer Power Commander Software für eine Thruxton EFI BJ2010 komme?
Danke, Harald :co
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Die Software und die Firmware gibt es doch beim Hersteller zum Download.
Ich fahre nun seit einem knappen Jahr meine Scram EFI Bj. 14.
Da ich noch ne' Weile Garantie auf dem Mopped habe muss ich mich
mit meinen Umbauwünschen noch ein bisschen zügeln.
Genau darum spiele ich mit dem Gedanken mir bei Rainer einen
Powercommander 5 und einen großen Lufideckel mit Schnuffi zu ordern.
K&N Lufi hab ich schon drin.
Außer einem 45 Kettenblatt hab ich nichts weiteres verbaut.
Momentan möchte ich den Oriauspuff noch nicht...
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Konstantfahrtruckeln ist weg, die harten Lastwechsel werden deutlich weicher. Drehmoment steigt auch an. Schnuffi ist keine Pflicht aber auf jeden Fall zu empfehlen.
Gruß
Rainer
da ich mir für meine Scrambler ( Vergaser Baujahr 2006 ) ab und an etwas mehr Durchzug wünsche ( z.B. beim Überholen )
frage ich mir ob Rainers Drehmoment- oder Power-Kit abhilfe schaffen kann.
( die Suchfunktion hat Scramblerspezifisch nicht viel gebracht :? oder ist das Ergebnis vergleichbar mit Bonnie und Thrux ?)
Meine Scram ist bis auf 45er Kettenblatt, hohe Zard und SLS Eliminator original.
Da sie sonst zuverlässig anspringt und...
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...die Wirkung war so eindrucksvoll ...
Ahoi Cid,
WAS hat sich denn verändert? Durchzug in unterem/mittleren/oberen Drehzahlbereich?
Das mit dem Teesieb wäre auch das Mittel meiner Wahl :+top:
Hallo zusammen,
nachdem ich meine 790er Bonnie von den originalen Peashootern befreit, ihr die Norman Hyde Tüten und das Power Kit implantiert habe, bin ich 2500 km durch Süd-Frankreich :+top: gekurvt. Also Teile der Route des Grandes Alpes :D :D :D . Was für ein Spasssssss! Dieses dumpfe Trommeln und der kräftige Durchzug! Ich kann diesen Ausflug mit der modifizierten Bonnie nur empfehlen. Das Power Kit tut seine Wirkung :D .
Dieser Virus ist...
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Hallo,
kleiner Update...dank Rainer's Lieferung hab ich heute von ner 132er auf 130er runter gedüst...und ich empfinde es als besser. Der ich zieh gegen ein Gummiband Effekt im oberen Bereich ist weg und ich hab Schub bis zum Drehgriffanschlag. Die 128er Bedüsung werd' ich mal noch net testen...erst jetzt noch Nockenwelle um einen Zahn versetzen...
Achja, Opelventil eingebaut...bringt obenraus auch was, ein bisschen...und bringt Opel Umsatz,...
