Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen - thruxton-forum.de

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen

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Wolfgang1963: Beiträge: 147; Registriert: Sonntag 19. Juli 2015, 12:52; Triumph Modern Classic Modell: Scrambler 1200 XE

Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen

Beitrag von Wolfgang1963 » Montag 1. Mai 2017, 00:14

Hallo,
habe für meine T100 Baujahr 2015 in der Bucht eine fast neue Shark 2-1 Retro Classic geschossen. Die Abwanderungen zur 1200er sind schon zu s… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Dieser Thread hat 8 Antworten

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Hauptständer anpassen

Letzter Beitrag von fusselvieh « Sonntag 28. Oktober 2018, 22:24
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von fusselvieh » Freitag 26. Oktober 2018, 11:36 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo, ich bin dabei meine originale Scrambler mit nem Hauptständer auszustatten. Habe im Frühjahr nen fast neuen im Netz erworben. Dieser sollte an alle Modelle passen, was natürlich nicht stimmt.
Also mein Ausgangspunkt ist ein Bonni Hauptständer der an die Scrambler soll. Meine Frage. Wo hat der Ständer in Ruhelage seinen Anschlag? Kann mir Jemand nen Bild von einem montierten Ständer senden? Federaufnahme etc. Genial wäre einen originalen...

Letzter Beitrag

Verkauf ist vorgesehen (wenn der Preis OK ist)

Und an den Rainer. Ich melde mich bei Euch.

Gruß vom Fussel

15 Antworten

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Letzter Beitrag von fusselvieh
Sonntag 28. Oktober 2018, 22:24
Gabelstabi von T-100 an Scrambler anpassen

Letzter Beitrag von harde « Sonntag 12. Juni 2016, 11:57
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Antworten: 4
von tigger » Samstag 11. Juni 2016, 23:59 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo!
Ich hab mal eine Frage, an alle, die schon einen N&H Gabelstabi verbaut haben.
Ich hab einen gebrauchten N&H Stabi von einer T-100 erworben und wollt ihn heute an meine Scrambler anbauen. Zunächst hab ich die fehlenden Nuten (für die Sicke des Frontfenders) reingefeilt und dann mal probehalber an die Gabel gehalten.
Irgendwie dachte ich, der Stabi reicht runter bis an den Absatz der Gabel, wo sonst die Faltenbälge beginnen. Bei mir fehlt...

Letzter Beitrag

Ja.

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Letzter Beitrag von harde
Sonntag 12. Juni 2016, 11:57
Sharks, Krümmer anpassen

Letzter Beitrag von Rainer « Dienstag 11. März 2014, 21:09
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 2
von mr.hunt » Dienstag 11. März 2014, 19:45 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Liebe Gemeinde,

Ich bin in der Überlegungsphase mir Sharks auf meine Bonni zu machen.

Momentan habe ich NH´s drauf deren Sound unbestritten ist, doch ich bin geneigt in Zukunft was mit ner E-Nummer zu fahren.
Diskussionen gabs darüber ja schon genug und die will ich hier auch nicht zwingend anregen, :oops: aber meine Frage ist, ob es möglich ist, die relativ horizontal laufenden Sharks für die T-100 Krümmer ähnlich schräg anzulegen wie...

Letzter Beitrag

Wenn man die Kröpfung des Krümmers am Ende einen anderen Winkel bringt, dann bekommt man sie auch steiler. Ist aber sicherlich nicht jedermanns Sache und nicht mal eben gemacht.
Gruß
Rainer

2 Antworten

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Letzter Beitrag von Rainer
Dienstag 11. März 2014, 21:09
Drosselklappensensor Spannung anpassen

Letzter Beitrag von plymouth4onthefloor « Samstag 7. Mai 2011, 14:36
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von CookieCruncher » Sonntag 17. April 2011, 17:16 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Spezialisten,

ich habe in einem amerikanischen Forum einen Beitrag gefunden (klick mich) , in dem jemand davon berichtet, dass man durch Anpassen des Drosselklappensensors, d.h. durch Veränderung der Spannung bei 0% Öffnung von 0,6 auf 0,77 Volt die Schubabschaltung quasi ausschalten kann. Der Effekt wäre dann weniger starke Lastwechselreaktionen und eine sanftere Gasannahme, weil die Elektronik denkt , dass die Drosselklappe immer noch...

Letzter Beitrag

Hallo Zusammen

Katschäden entstehen nicht durch deaktivierte Lambdasonden! Früher gab es ja auch ungeregelte Katalysatoren! Das Problem liegt daran, das beim Tuning die Vollastanreicherung abgemagert wird bis der Motor seine höchste Leistung hat, wir reden hier von überfett zur Innenkühlung und Katschutz AF Ratio kleiner 12. Die optimale Leistung liegt bei 12-13.5 AF Ratio. Die Kats werden eben sehr Motornah verbaut, um ein besseres...

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Samstag 7. Mai 2011, 14:36
Ruckeln / Aussetzer

Letzter Beitrag von johnny flodder « Dienstag 3. Oktober 2017, 15:52
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von MP900 » Mittwoch 27. März 2013, 11:52 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

Mahlzeit,

die gute ist nun nicht mal ein ein Jahr alt und hat seitdem ich den PCV von Rainer dran habe immer wieder sporadisch dieses Ruckeln wenn ich im Leerlauf ein wenig am Hahn drehe eben wie Aussetzer. Dies ist so heftig dasbich nicht anfahren kann. Also heisst es wieder eine Weile warten bei laufendem Motor und dann geht es wieder weg.

Dieses Problem ist auch nur wenn sie WARM ist aber eben sporadisch nach dem Start.

Dazu kommt auch ab...

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Wie ist denn die Sache ausgegangen ? Ist das Ruckeln weg und die Gasannahme gut??

Lg
31 Antworten

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Letzter Beitrag von johnny flodder
Dienstag 3. Oktober 2017, 15:52

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