1. die Leerlaufkontrolle flackert neulich (bei kaltem Öl, später nicht mehr), war mir anfangs egal, bei meinen Ducatis leuchten die auch nur nach dem Zufallsprinzip …
2. nun springt die Bonnie zwar leicht an, aber geht auch rasch wieder aus, wenn sie am Seitenständer steht! „Choke“ hilft nicht, sie läuft zwar länger (höhere Drehzahl überbrückt Aussetzer manchmal), stirbt dann trotzdem ab
3. ohne Seitenständer oder bei warmem Öl („N“ flackert nicht) kein Problem, daher ist die Bonnie weiter problemlos fahrbar.
Mein Verdacht: beide Phänomene (flackerndes „N“ und absterbender Motor) hängen zusammen, defekter Leerlaufsensor sendet falsche Signale. Am Seitenständer-Schalter kann es nicht liegen.
Hat da jemand Erfahrung/Rat, bevor ich mangels eigener Erfahrung beim FTH Länge mal Breite bedient werde
Die Suche im Forum ergab nix, der Thruxton-Rückruf vor kurzem ist etwas anderes.

