Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Anlasser defekt?
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
- csb
- Beiträge: 250
- Registriert: Dienstag 9. Januar 2018, 21:19
- Triumph Modern Classic Modell: Bonneville EFI Bj. 08
- Andere Motorräder: Triumph T100C, Bj. 1967
- Motorrad Historie: viele
- Wohnort: Berlin-Friedrichshain
Anlasser defekt?
Liebe Freundinnen und Freunde,
eines schönen Tages im Sommer machte es morgens beim Starten einfach "klack" und nichts passierte.
Daraufhin bekam die Bonnie nach und nach eine neue Batterie (Delo), einen Mosfet-Regler und einen neuen Magnetschalter verbaut.
Dann gen Herbst hin das gleiche Theater. Also noch mal die Batterie rausgerissen und die gute Litium-Ionen-Zelle
von Rainer verbaut.
https://www.classicbike-raisch.de/trium ... n-batterie
Heute früh Startversuch und es klackte wieder, die Batterie hatte 13,40 V.
Dann kurz den Magnetschalter überbrückt, da drehte der Motor widerwillig zweimal durch.
Als ich dann spaßeshalber nochmal auf den Starterknopf drückte, sprang die Karre problemlos an.
Kann es sein, daß der Anlasser ´ne Macke hat?
Gruß Sebastian
eines schönen Tages im Sommer machte es morgens beim Starten einfach "klack" und nichts passierte.
Daraufhin bekam die Bonnie nach und nach eine neue Batterie (Delo), einen Mosfet-Regler und einen neuen Magnetschalter verbaut.
Dann gen Herbst hin das gleiche Theater. Also noch mal die Batterie rausgerissen und die gute Litium-Ionen-Zelle
von Rainer verbaut.
https://www.classicbike-raisch.de/trium ... n-batterie
Heute früh Startversuch und es klackte wieder, die Batterie hatte 13,40 V.
Dann kurz den Magnetschalter überbrückt, da drehte der Motor widerwillig zweimal durch.
Als ich dann spaßeshalber nochmal auf den Starterknopf drückte, sprang die Karre problemlos an.
Kann es sein, daß der Anlasser ´ne Macke hat?
Gruß Sebastian
Bonneville EFI Bj. 2008; Triumph T100C, Bj. 1967
-
Bonniwale
Re: Anlasser defekt?
Salü Sebastian
Ich habe eine Bonnie T100 EFI, Jahrgang 2012 dann hätte ich da ev. eine Lösung.
(Ist ziemlich sicher das gleiche Problem mit deiner)
Das problem liegt an einem Kabelunterbruch im Kabe… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
Ich habe eine Bonnie T100 EFI, Jahrgang 2012 dann hätte ich da ev. eine Lösung.
(Ist ziemlich sicher das gleiche Problem mit deiner)
Das problem liegt an einem Kabelunterbruch im Kabe… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
Zuletzt geändert von Bonniwale am Mittwoch 28. November 2018, 21:38, insgesamt 1-mal geändert.
Dieser Thread hat 6 Antworten
Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.
Registrieren Anmelden
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
