Scheinwerfer richtig einstellen

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PetersBonnie: Beiträge: 33; Registriert: Dienstag 20. Oktober 2020, 20:38; Triumph Modern Classic Modell: Bonneville T120 black matt; Wohnort: Dachau

Scheinwerfer richtig einstellen

Beitrag von PetersBonnie » Mittwoch 21. Oktober 2020, 21:38

Hallo allerseits,

seit kurzem bin ich stolzer Besitzer einer Bonneville T120 black. Heute nun die erste Fahrt bei Nacht und habe leider alle Baumkro… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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von Ekins1964 » Freitag 16. September 2016, 12:21 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Hallo zusammen,

eigentlich weiß ich gar nicht so richtig, ob ich hier mit meinem Anliegen in der richtigen Rubrik bin. Ich setze meine Frage einfach mal hier ab:

Bei meiner Scrambler steht nun die 20 000km Inspektion an. Jetzt suche ich eine Werkstatt oder einen wirklich erfahrenen Schrauber, der sich damit auskennt. Ich selbst bin mehr der Nutzer-Typ und meine Schraubererfahrungen enden bei einem Ölwechsel.
Vielleicht kann mir jemand eine...

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Freitag 16. September 2016, 12:21
Richtig Lackieren?

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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde,

ich möchte meinen Tank lacken lassen. Einfach nur schwarz.

Was muß ich dem Lackierer mitgeben? Wieviele Farbschichten sind zu empfehlen? Und wieviele Lackschichte?

Muß ich die Gewinde für Tankdeckel und Benzinhahn besonders bearbeiten lassen (nicht, dass ich die Teile anschließend nicht mehr drauf bekomme)?

Und was ist Eurer Meinung nach ein realistischer Preis für sowas?

Erfahrungen und Meinungen sind herzlich willkommen....

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Hi Sailor,

ich habe versch SR-teile damals in St. Leon-Rot bei Firma Mocikat machen lassen. Top-Arbeit und ein fairer Preis.

Gruß

Steffen

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Freitag 15. April 2011, 12:24
Nummernschildhalter richtig befestigen?

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von riverorange » Mittwoch 6. April 2011, 21:40 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,

heute auf dem Weg zu den Schweizer Kollegen ist mir doch glatt die gesamte Rücklichteinheit
inkl. Kennzeichenhalter weggeflogen. War nicht mehr das Original, denn dann hätte ich das
ganze ja als Zeichen von Oben gewertet.

Wie kann ich sowas zukünftig verhindern? Locktite?
Heute morgen war das Teil noch fest????

Danke,
Gruss,
riverorange

Letzter Beitrag

Hallo,

neues Schild gabs ohne Probleme, Rücklicht ist auch gekauft.
Der Halter wird diesmal selber gefertigt. Habe heute ein
Modell aus Alublech gemacht und mein Haus udn Hof Schlosser
soll das Ding jetzt aus Edelstahlblech machen. Wenns fertig ist gibts
Fotos.

Und es waren definitiv keine Sicherungsmuttern die ich verwendet hatte.
Habe das nochmals geprüft. Das passiert mir nie wieder.

Gruss,
riverorange
Soso, es waren doch keine...

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Letzter Beitrag von Urs
Samstag 9. April 2011, 18:45
Scrambler 900 EFI läuft nicht richtig

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Erster Beitrag

Moin zusammen,
ich habe ein paar Probleme mit meiner Scrambler 900 EFI BJ 2014 und komme langsam nicht mehr weiter.

Zu den Problemen:

Bei langsamen Schaltvorgängen neigt sie stark dazu sich zu verschlucken (zischendes Pffft-Geräusch inklusive spürbarer Ruckler). Dies tritt vor allem beim Gangwechsel 1 auf 2 auf. Bei schnellen Gangwechsel mit mehr Gas ist es deutlich besser.

In einem bestimmten Drehzahlbereich fährt sie sich sehr zäh. Vor...

Letzter Beitrag

Jo, Werkstatthandbuch inklusive Schaltplan ist vorhanden.

Habe mal kurz auf der Website von TuneECU geschaut. Gibt es ja leider nur noch für Android und die Zuteilung des richtigen Anschlussadapters finde ich persönlich ziemlich unübersichtlich :?

Die Restriktorplatte dürfte noch drin sein. Zumindest habe ich sie nicht ausgebaut. Schaue ich morgen direkt mal nach.

Meine Konfiguration habe ich bei der Bestellung des Mappings mit in die...

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Erster Beitrag

Bin vorhin ein lustiglich Ründelein gefahren. Die Außentemp lag knapp über Null.
Irgendwann hatte das Öl 70 Grad und ich fuhr ein wenig schneller; dabei fiel mir auf, dass der Drehzahlmesser wenig Lust verspürte, mehr als 4000 Touren anzuzeigen. Auch bei mutwilligem Beschleunigen auf 140 auf enger Landstraße wollte der DZM nicht mehr anzeigen...ab und zu zuckelte er scheinbar unwillig über 4000 als er schon längst 5000 hätte anzeigen müssen....

Letzter Beitrag

Hey Folks,
wollte nochmal ne Rückmeldung geben; ist mir wieder eingefallen, als ich letzte Woche zwei Tage richtig lange auf Tour war:

Seit es wärmer ist, funktioniert der DZM wieder ganz normal ohne dass ich irgendwas dran gemacht hätte.
War also offenbar wirklich eingefroren - Anführungsstriche, weils bei der angegebenen Gelegenheit zumindest noch etwas über Null war.

Muss ich nich verstehen, aber das ist mit anderen Sachen in diesem Leben...
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Batteriepol / Anschluss richtig festziehen / Polfett

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von mopedschraube » Freitag 3. Mai 2019, 22:40 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Fast vergessen, und Nachtrag :

Unsere Twins reagieren wirklich sehr zickig auf zu lose Batteriepole! (Eigentlich alle EFI´s, die es so auf dem Markt gibt.)

Es reicht definitiv nicht die mit einem Schraubendreher an zu ziehen:

Blei hat immer eine Oxidschicht an der Oberfläche (Den Polen.)

Um dort den Übergangswiderstand möglichst gering zu halten müssen die Pole wirklich richtig fest angezogen werden. (Schraubenschlüssel oder Knarre!!!!)...

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Es leitet auch nicht.

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