Auspuff für EFI-Thruxton

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reini: Beiträge: 84; Registriert: Samstag 18. Juni 2011, 14:34; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton EFI
Guzzi V7 racer
Honda clubman

Beitrag von reini » Donnerstag 30. Juni 2011, 21:38

Hallo Kollegen,
meine neue Thruxton macht riesen Spaß (erninnert mich ja auch an meine frühere XS 650) :D

Bis auf das bekannte Thema: der Klang! A… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Hallo
Ich bin ja neu hier und mache mir schon mal Gedanken zum Umbau meiner Thruxton 900 EFI
Hat Jemand Erfahrungen Edelstahl Auspuffanlage von der 1200er R an die 900 EFI passt das ?
Die 1200er Töpfe Sehen mir nach hinten etwas Kürzer aus und liegen scheinbar näher am Motorrad an.
Sind auch Formtechnisch schöner.
Gru? Toni

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@blechtank PN 🙂

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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde,

ich habe mir für meine 2014 Thruxton einen neuen Auspuff bestellt ( British Customs Predator ). Wenn ich nur die Enddtöpfe wechsel kann das zu Problemen mit der EFI kommen ? Gibt es ansonsten was zu beachten zwecks KAT usw. Ich bin da leider nicht so fit auf dem Gebiet.

Vielen Dank für eure Hilfe. :+top:

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Ich hab die Teile heute dran gebaut ..... :-) :-) :-) ich liebe sie

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Erster Beitrag

Mal eine Frage bezüglich Kat:
Kann man die Shark Slip on Töpfe ohne Kat
an einer thruxton 900 Bj. 2013 (EFI mit Kat) fahren?
Wenn ja, gibst da Nachteile außer dass es nicht legal wäre?
Viele Grüße aus Eschwege
Matthias

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O.K. Danke für eure Antworten

Gruß
Matthias

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

meine V&H Slip-Ons sind nicht dicht.

Am Übergang zu den Slip-Ons sprotzelt es leicht heraus. Man nimmt es erst wahr, wenn man nach einer Tour Ruß auf dem Seitenständer und auf den Auspuffrohren vor den Slip-Ons sieht.

Ich habe sie nicht selbst montiert. Das hat der Triumph-Händler in Münster im Auftrag des Erstbesitzers vorgenommen.
Ist das ein Bug oder ein Feature? :?

Habt Ihr Erfahrungen diesbezüglich?

Beste Grüße
Nick

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...können montiert werden...aber offiziell leider nicht...
Euro 4 vs. Euro 5

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Erster Beitrag

Werte Schraubergemeinde,

hat einer von Erfahrung mit den Remusdämpfern an einer Thruxton vor Bj.08? Lt. Hersteller sind diese ja erst ab besagtem Jahr verbaubar. Kennt ihr den Grund dafür (EFI?) oder passen diese auch an die älteren Baujahre?

Grüße,
Micha

Letzter Beitrag

Hi Micha,

auch wenns ein bischen spät ist, aber vielleicht hilft es für andere. Bei mir war die Montage der Remustöpfe auch ziemlich murksig. Ohne Nachbiegen der Halter an den Töpfen wäre es zur Kollision mit den Öhlins Federbeinen gekommen. Selbst jetzt sind nur wenig Millimeter Luft. Was hilft ist die seitlichen Krümmerschrauben zu lösen.
Aber der Klang entschädigt dafür. :D

Gruß
Arian

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Erster Beitrag

Ich hatte jetzt jahrelang die Norman Hyde Peashooters auf meiner Vergaser Thruxton drauf, und war immer sehr zufrieden damit. Doch jetzt ist ja die ganze Debatte über die Lautstärkeregelung entfacht. Hab mir dann den original Auspuff wieder dran gemacht :-shit-: :-shit-: :-shit-:
Ich muss ja nicht erklären was ich davon halte. Besonders nicht, wenn man weiß wie die NH aussehen und sich anhören. Jetzt überlege ich mir einen Auspuff mit...

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Also wenn ein Auspuff bei jeder Geschwindigkeit, einem Classic Helm und Ohrstöpseln noch so present sind kann man von einer Krawall Tüte reden. Und machen wir uns mal nichts vor, wie laut wird das wohl sein für Leute die am Straßenrand stehen und wohnen.
Man muss sich ja mal auch vorstellen wie weit weg die NHs vom Kopf weg sind, bei der Thrux am weitesten von allen Töpfen.
Dazu kommt noch das Patschen mit sls drin, da ist so mancher Fußgänger...

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