Wer hat eine hohe ZARD an der Thruxton montiert?

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dacruso

Wer hat eine hohe ZARD an der Thruxton montiert?

Beitrag von dacruso » Freitag 18. April 2014, 21:45

Thema hatten wir schon...
Wer hat diese Kombination? Ist ja mit einigen Modifizierungen (Bremse und Elektrik) verbunden...
Und, kann es sein, dass es … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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.
nach entfernen des alten Blechhaufens samt Krümmer, fiel mir auf, dass der rechte Auslasskanal eine schöne hellbraun-graue Farbe hat, der linke jedoch vollkommen schwarz verrusst ist ... :(
Morgen muss ich zur Erstinspektion - was soll ich dem FTH sagen wonach er gucken soll?

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war das vor montage der zard-anlage schon oder nun mittendrin während du noch ma ran bist?

... war vorher schon, bin ja mit ZARD noch nicht gefahren, obwohl der Höllensound in der Garage schon reizt ... :lol+:
Die Kerzen hatte ich noch nicht draussen, werden aber wahrscheinlich das gleiche Bild zeigen. SLS-Stopfen sind fest - heisst aber eigentlich nicht, dass sie auch dicht sind ... :?

schau dir die kerzen ma an...kann mir aber net...

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Moin auch

ich hatte gerade eine Thruxton mit der Zard da.
Zusätzlich war nur die Airbox ausgeräumt und die Ansaugöffnung erweitert.
Ich hab echt gestaunt, was damit schon geht (vor allen beim Drehmoment)
Messung im 5ten Gang. Leistung an der Kupplung.

Grüße
Ulf

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ich bin auch gerade am bastelln!
hab jetzt den db killer etwas grösser hergestellt...
original hat er einen innendurchmesser von 30mm. meiner hat jetzt einen innendurchmesser von 38mm.
leider hab ich noch keine testfahrt gemacht.
die idee mit dem lochblech, find ich aber auch super. werd da wohl auch noch so einen machen. den durchmesser von 38mm werd ich mal lassen.

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Ich mag die Zardanlagen! :+top:
Wie das leistungsmäßig bei den Einspritzern ist weiß ich noch nicht, aber bei den Vergasern geht nichts drüber.

Die Optik wird mit der Zeit auch immer schöner:
Fleißig mit Autosol gewienert plus die Anlassfarben - ein Traum!!!

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Hallo Petrus,ich habe die Sitzbank von Rainer im Sonderangebot :mrgreen: erworben-sein Problem war das er Ärger mit Triumph bekommen hätte wenn er nicht alle Artikel mit dem Schriftzug-egal ob alte oder neue Schreibweise-sofort aus dem Programm genommen hätte...
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Grüße,Kai :sun:

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Hi,

hab gestern meine Zard 2-1 angebaut und ging bis darauf das es hinten bei der Fußraste etwas eng war und ich bisschen schieben und drücken müsste recht gut...
Nun läuft allerdings die Leitung des Kühlers zu nah am Krümmer siehe hier hatte daher vor die Leitung an der Hohlschraube etwas nach vorne zu drehen, muss ich da was beachten, habe diese Markierungen entdeckt , muss ich beides also so nach vorne drehen das diese weiterhin überein...

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Hejhej,

mist...lasst mich raten...ihr wart so schlau das vorher zu machen oder?
Muss ich wenn ich nun alles wieder Abbau um die Leitung zu verschieben dann auch wieder neue Krümmerdichtungen verwenden?

Grüße Andi

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