Ruckeln untenrum [Standgas zu tief]

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 ⇒ Ruckeln untenrum [Standgas zu tief]

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junka2005: Beiträge: 198; Registriert: Dienstag 14. Juli 2015, 19:38; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Bonneville 2014 /BMW R1150 GS / Buell XB 9R/ Ducati M900

Beitrag von junka2005 » Samstag 1. August 2015, 08:35

Hallo,

2014er Bonnie, auf den ersten 50 km ist es mir nicht aufgefallen oder sie hat nicht geruckelt.
Es ist nur beim anfahren ( ja, ich fahre schon… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hallo zusammen!
Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich bei der Bobber das Standgas einstellen kann?
Habe sie seit einigen Monaten und finde, sie hat kein Spiel beim Gas und das Standgas läuft auch ziemlich hoch.
Kann ich das selbst einstellen, oder muss ich dazu in die Werkstatt.
Irgendwie hat sie ja auch keinen richtigen Gaszug und dementsprechend auch keine Einstellung des Spiels am Zug!?
Vielen Dank schonmal für Rückmeldungen.
Liebe Grüße...

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Hallo Claudia,
schau doch mal in dein Handbuch (ab S. 24; die Blättertaste ist die mit i gekennzeichnete), dort ist erklärt, wie du den Drehzahlmesser aktivierst. Vorausgesetzt, du hast das Original. Du hast kein Spiel am Gas, weil die Gasannahme elektronisch gesteuert/geregelt wird.
Gruß Jule

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Erster Beitrag

Moin Freunde
Meine T100 Bj 2013 geht neuerdings im Standgas gerne mal aus.
Allerdings nur bei Reservelampe an.
Ich starte sie dann wieder und sie läft, bis zur nächstsn Kreuzung.
Ist der Tank wieder voll ist alles gut. Woran kann das liegen?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
lg Marcel

Letzter Beitrag

Dann mach‘ mal.
Kannst mir dann ne PN machen wenn du konkretes weisst.

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Mittwoch 23. Oktober 2024, 22:13
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Erster Beitrag

Hallo-habe nun 2 jahre meine Seed Twin- bin soweit zufrieden AUSSER das bei niedrigen Geschwindigkeiten -20-40 Km/h sie doch ziemlich ruckelt ( nervig ).Ab ca. 40 Km/h läuft es problemlos mit der Gasanahme. War beim Kundendienst und wurde anscheinend neue software aufgespielt doch hat leider wenig ( eigentlich gar nichts) gebracht -hatte sonst jemand so ähnliche probleme und hat mir einen Rat ? :?

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Kleiner Nachtrag noch ! :333:

Vielleicht sollte nicht unerwähnt bleiben, dass richtiges/ Ventilspiel nebst perfekter Gleichstand der Drosselklappen großen Einfluß auf das saubere Laufverhalten eines heutigen Magermotors hat.

Gerade beim Ventilspiel weiß ich vom Hörensagen und von meiner eigenen Speedy, dass da manchesmal so einiges bereits weit vor dem ersten Service bei 32 T km ..... im Argen liegt. Ein Scan, bei dem die Drosselklappen...

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

ich fahre nun seit ein paar Jahren meine 2016er Thruxton R und bin nach wie vor begeistert.
Was mich allerdings immer noch etwas stört, ist das leichte Ruckeln bei konstanter Fahrt und der doch deutlich spürbare Lastwechsel bei Gasannahme und Gaswegnahme.
Ich würde von mir behaupten nicht der komplette Grobmotoriker zu sein, aber ich bekomme das Ruckeln leider nicht raus.

Über Raisch bin ich auf das PowerKit Stage 1 gestoßen,...

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Alles klar, danke dir. Ich dachte eher an ECU ausbauen und versenden zum Überspielen :-)

Eine Frage noch. Wurde das Mapping individuell auf deine Maschine angepasst oder ein allgemein verbessertes Thruxton R Mapping aufgespielt?

Hallo Yannik
Das von mir aufgespielte Mapping war eines, welches sich auf jede noch nicht modifizierte R aufspielen lässt.
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ich habe vor ein paar Tagen beim Fahren ein Problem an meiner Thruxton R, Bj. 2016 mit knapp 17.500km feststellen müssen.
Im höheren Drehzahlbereich (ab 4500U/min) fängt der Motor an zu ruckeln, es fühlt sich an wie Zündaussetzer.
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An dem Motor wurde nichts verändert, umgebaut, getunt oder sonst etwas. Alles befindet sich im Werkszustand. Die letzte...

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Die Profis hier, wie Mopedschraube oder Urs können Dir sicher weiterhelfen.
Ich würde mal bei der Elektrik anfangen, Z-Stecker, Z-Kabel, Zündspule etc.
Gruß, Eddi

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Hallo Triumphler.

Habe immer wieder gelesen, dass die Twins häufig zu mager unterwegs sind.
Deshalb frage ich mich ( und die Experten hier im Forum ), ob ich die 36er CVK's in meiner Maschine nach Modifikation neu bedüsen sollte,
weil Bonita bei Konstantfahrt zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen +- ruckelt. ( Tanke nur Super-Plus bei ARAL )
Der Vorbesitzer hat durchbrochene Seitendeckel und eine Snake Megaphone Anlage ohne KAT montiert.
Außerdem...

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