Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
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Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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Hallo zusammen,
Ich habe nach der Einfahr-Prozedur heute mein Setup an Gabel und Federbeinen eingestellt. Leider komme ich mit dem im BH angegebenen Vorgehen beim Einstellen der Vorspannung hinten nicht klar. Wenn ich wie angegeben den unteren Sicherungsring lösen will, dreht sich der obere Vorspannungseinsteller mit. Wenn ich diesen mit dem zweiten Schlüssel kontere, bewegt sich gar nichts. Da nach fest meistens "ab" kommt, habe ich es erst mal aufgegeben. Alles andere ließ sich prima einstellen und die erste Kurvenhatz zeigt deutliche Verbesserung gegenüber der Standardeinstellung. Kann jemand zu meinem Problem mit dem Sicherungsring etwas helfendes beitragen? Danke im Voraus!
Grüße aus Niederbayern
Frogland
Ich habe meine Bonneville America ( Bj. 2004 ) erst seit einer Woche und lerne sie erst so langsam kennen ...
Ich möchte gerne die Federvorspannungen der hinteren Federbeine verändern. Diese ist derzeit mit der max. Vorspannung ( Stufe 5 ) eingestellt.
Da ich aber alleine fahre reicht 2-3 meiner Meinung nach aus.
Wird für die Verstellung ein spezielles Werkzeug benötigt oder wie verdreht man die Federn am Besten ?
mfg
Mario
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Danke für die Ratschläge - tolles Forum hier !
Ich werde mich sicher noch mit der einen oder anderen Frage an euch wenden.
ich habe zur Federvorspannung eine Frage.
Im Handbuch steht für die X (2024+) zu lesen, dass es quasi nur zwei Einstellungen gibt (Minimum und Maximum) und dass der Einstellring mit einer Madenschraube gesichert ist.
Ich habe die Scrambler jetzt ein paar Tage und wollte auf Maximum für Fahrer und Beifahrer umstellen.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen, der Einstellring steht bei dem Gewinde in der Mitte und eine...
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Ich hab mir mal die Handbücher der diversen Scrambler 1200 angeschaut und da steht zur Federvorspannung wirklich nur haarsträubender Unsinn drin.
Richtig ist es so, Anmerkung für verschiedene Federwege beachten
Wer die Madenschraube zärtlich anziehen will braucht so etwas
Vergleichbares gibt es auch von anderen Herstellern, natürlich auch chinakracher.
Servus mitnander,
ich fahre eine Scrambler Bj. 2006, ca. 14.000 km, mit Original Kayaba-Federbeinen, die ich übrigens, im Gegensatz zu vielen von Euch, gar nicht so schlecht finde. Mir ist allerdings die Federvorspannung zu gering, alleine fahre ich (ca. 85 kg) schon auf der höchsten Stufe. Wenn dann meine Frau oder Tochter (auch keine Schwergewichte) mitfahren, kommt es öfter vor, dass die Dämpfer beim Einfedern auf Block gehen.
Deshalb möchte...
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Ich habe noch ein paar 2008er original Scrambler Federbeine die nur ca. 2000 km gelaufen sind.
Mach mir ein Angebot per PM und sie sind Deine.
Die Kohle schickst Du dann zu Moppedschraube für das Forums-Mopped.
:+top: :+top: :+top:
Vielleicht eine dumme Frage, aber ich finde im Internet dazu leider nichts:
Ich hab auf meiner Thrux vom Vorbesitzer noch das Arrow 2:1 System verbaut. Da das ganze ja nicht so legal ist und ich diesbezüglich eigentlich keinen Ärger mit der Polizei haben möchte, frage ich mich ob ich nicht einfach einen anderen Auspuff montieren kann. Jedoch ohne die Krümmer auszutauschen? Würde das generell hinhauen oder kann ich einen Auspufftopf nur auf...
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Die Zard Roadster frisst gefühlt keine Leistung. Und Klangmäßig :+drummer: :+drummer: :+drummer: :+drummer:
Ist ne 5.50x17 mit nem 180 Schlappen in der Orginal Hinterradschwinge möglich oder schleift es an der Kette??? oder muss man mit nem Offset Ritzel arbeiten???
Oder ist die bessere Alternative ne 5.00x17 und man belässt es mit nem 160iger??? :fra:
Vielen Dank vorab
Kurti
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Hallo.
5.5 Zoll und 180er geht, sogar in der mitte und mit Zentralständer.
Aber natürlich mit Offset Ritzel und Offset Kranzadapter.
Dann gehts aber problemlos streiffrei.
Würde ich aber nur mit 17 Zoll Vorderrad (120/70 17) empfelen, dann bleibts schön wendig.
Bilder:
Bessere habe ich noch nicht.
