Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
DAS FORUM! Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Forumsregeln
Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Themenpräfix benutzen (Auswahl Modell)
bin der Olle aus Nürnberg, lese hier seit längeren mit, hatte aber bisher keine Grund mich anzumelden - jetzt schon.
Hab seit 4 Jahren ne black T100 (mein erstes Mopped), mit Anfang 40 zusammen mit meiner Freundin erst den Schein gemacht.
Vernuftgesteuert - natürlich sofort ne Bonnie bestellt (ohne Probefahrt, hatte ja noch keine Fahrerlaubnis) darauf auch die Prüfung bestanden und seitdem damit auch Glücklich...
Ich schraube...
Letzter Beitrag
Schön das es wieder geht,
blöderweise geht so ne Sicherung aber nicht aus reiner Boshaftigkeit kaputt. Denke Du hast ein Problem mit nem durchgewetztem oder angebrochenem Kabel.
würde mir mal Sicherungen einstecken und bei erneuter Dunkelheit den Fehler suchen, kann auch nicht so schwer sein, sind ja nur 4 Kabel die betroffen sein können.
viel Glück und willkommen hier.
gruss
Hab mir bei Moto Mader einen LSL Fatbar Lenker inkl Klemmblöcke bestellt.
Dabei war auch die Unterschriebene Eignungserklärung vom Importör, alles gut und recht.
Auf der Eignungserklärung hats aber noch ein Feld das vom montierenden Betrieb zu unterschreiben und abzustempeln ist.
Das heisst nun wohl dass ich meinen neuen Lenker nicht selbst montieren darf und nun beschämt zu einem Mech den montieren lassen gehen muss.
Wie habt Ihr das bei Euren...
Letzter Beitrag
Hallo
Ich habe das bei meinem Fehling Lenker auch so gehabt und habe dann meine Adresse eingetragen und unterschrieben.
Hatte so keine Probleme beim Strassenverkehrsamt.
Servus,
kann mir einer sagen, in welchen Intervallen bei der bonni die Ventile eingestellt werden sollten? Kann man sich da selbst rantrauen?
Mercy
a.frostie
Letzter Beitrag
Danke für die schonende Rückmeldung :lol+: :lol+:
Ich bin völlig gnadenlos, guckst du da:
Gefunden mit der SUFU :mrgreen:
Hab bei meiner Bonnie Rainer's heckweg kit montiert und ein paar Arizona Blinker an die Federbeine gebaut. Das Anschliessen des Rücklichts mit dem beigelegten Stecker hat tadellos geklappt. Jetzt hab ich von den hinteren Blinker noch 2 Massekabel die irgendwo angeschlossen werden müssten. Der Massestecker ist ja schon belegt durch das Rücklicht.
Wo soll ich jetzt diese 2 massekabel anschliessen?
Besten Dank für Eure Hilfe!
Letzter Beitrag
Ich hab die Blinkermasse und das Rück/Hecklicht zusammengekrimpt und in den Rainer-Japanstecker zusammengeführt. :wink+:
Ich hab an meiner Bonnie den 4-Kolben-Sattel, von Beringer, verbaut.
Bremse ist top, was mich aber nervt ist das Klappern der Bremsklötze, wenn sie nicht belastet sind.
Da sie nur mit dem einen Sicherungsstift befestigt sind, also ohne Blechklammer o.ä., bewegen sie sich natürlich.
Technisch ist das alles ok, akustisch aber total nervig. :?
Hat einer von Euch Beringeruser eine Lösung für das Problem (was eigentlich keines ist)?
Hallo,
Ich plane den Motogadget Tiny oder Classic Speedo an meine Thruxton 08 zu schrauben.
Die beiden LED im Tacho Tank- und Motorwarnleuchte werden diese über die ECU angesteuert ?
Ich möchte diese LED dann seperat in der Halterung einbauen.
Brauchen diese LED einen Vorwiederstand oder kommt die richtige Spannung von der ECU ?
Gibt es für die schon mehrmals hier erwähnte D9 Halterung eine Bezugsquelle ?
Gruss Urs
Letzter Beitrag
Wenn Du eine 12v LED verbaut hast muss ich einen Wiederstand verwenden. Ich werde versuchen eine zweifarbige LED mit gemeinsamer Anode zu verwenden da brauche ich nur eine Lampe.
ich habe bei meiner Scrambler vorne die Wilbers Federn verbaut und 10er Gabelöl drin.
Ich habe seid dem Wechsel ein leichtes holpern vorne, den Reifen habe ich extra nochmals auswuchten lassen, an dem sollte es nicht mehr liegen.
Ich habe das Luftpolster etwas kleiner gemacht, die Gabel ist recht hart, kann es an dem liegen?
Alex
Letzter Beitrag
Okay vergess das mit dem Hydostop, kann mit deinem Problem auch nichts zu tun haben. Ich würde den Reifen einfach mal um 180° matchen und nochmal wuchten.
Kann ja nur mit dem wuchten zu tun haben wenn es vor dem Gabelumbau nicht war, oder irgendwas ist nicht fachgerecht montiert worden. Eine andere Ursache isrt ausgeschlossen.
Gruß
Rainer
nachdem die Temperaturen wieder PLUS-Grade erreichen, wollte ich die Bonneville zumindest mal wieder hören.
Nach einige Orgelei lief sie dann auch wieder (brave Batterie), dann auch wieder schön rund ohne Choke-Unterstützung.
Blinker blinkten, Hupe hupte, Fernlicht - machte das Motorrad aus :o
Dadanch blieb auch das Abblendlicht weg und es klackte der Anlasser auch nur noch.
Die Suchmaschine brachte mich darauf, dass die...
Letzter Beitrag
Hallo,
ich hatte das Problem bei der letzten Harztour bei Starkregen. Moped springt nach dem Tanken nicht an. Nach vergeblicher Fehlersuce war ein Starten nur über Kurschluß über das Starterrelais möglich. Zuhause bei der >Fehlersuche den Tipp von moppedschrauber überprüft und siehe da, 2 kabel im Scheinwerfer hatten einen Kurzschluß-waren angekokelt. Nachdem ich sie neu isoliert hatte, war das Problrm behoben. Super TiP!!!
Hallo!!
:wink+:
Wer fährt eine Shark 2in1 classic ??
Habe Gestern eine an meine 2013 Bonni t100 gebaut.....passt soweit,schaut schön aus....
wo habt ihr das Lambdasonden Kabel verlegt,kann was passieren wenn es am Ölkühler anliegt??? :fra:
Und mir kommt der Endtopfhalter etwas ,,gogelich vor!!!???
Würde mich auf hilfe freuen!!
Grüsse Mario
Letzter Beitrag
Hallo,
sorry fürs ausgraben des doch älteren Freds.
Bei mir hat die Shark dermassen gschlabbert, dass sich die Schraube verbogen hat!
Hat eine 2-stündige Noitoperation gebraucht gestern, mit dem Ergebniss, dass ich die Schraube heute doch absägen muss,
da sich die Mutter weder mit Gealt noch WD 40 oder in Kombination von beidem bewegt.
Deshalb wäre ich froh, dass die, bei welchen die Shark bombenfest sitzt hier mal ein Bild einstellen...
Kurze Frage an die Techniker:
Welchen Durchmesser hat die Ölablaßschraube einer 790er Vergaser-Bonnie Bj 2002?
ich muss mir vor dem Ölwechsel noch den passenden Dichtring besorgen.
Hallo liebe Forumsmitglieder,
Ich hätte gerne eine Anzeige in Augenhöhe, so etwas in der Richtung ->
Keinesfall möchte ich Einen für die Öleinfüllschraube!
Jetzt gibt es ja die Möglichkeit für die Ölablassschraube, es wäre zwar eine Möglichkeit wenn der Mechniker nicht aufpasst...
Ich habe mir gedacht villeicht kann das Signal am Sensor an der linken Zylinderkopfseite abgegriffen werden.
Hat das schon jemand von Euch gemacht? Gefunden habe...
Letzter Beitrag
Die Öltemperatur sollte man im Sumpf messen.
Gruß
Rainer
So ist das!
Mir scheint aber, dass es hier mehr um die Optik und weniger um die Funktion geht. Ein unglaublich wichtiges Ührchen mehr halt.
Das habe ich jetzt davon, Meine Frau will ab und zu auch die Scram fahren (Hat ne 900er Kawasaki Chopper)
Tochter hat in einer Woche Führerscheinprüfung ..... und will auch Scram fahren (Drossel 48 PS droht)
Der Papa ist sowiso viel zu fett für die Scram...der soll seine Rocket fahren (Originalton Tochter)
Gibt es eine Möglichkeit schnell eine niedrigere Sitzbank zu montieren ? (optimal minus 5 cm)
(Die zwei Schrauben am Heck sind für mich...
Letzter Beitrag
Hallo Bazi,
kuck dir mal CHICAS BONNIE 2.0 an:
da kannst du sehen was geht...
nachdem nun endlich die Papiere beieinander sind, habe ich gestern die Sharks in der Classic-Low Version von Rainer montiert. Vorab, ich habe zum ersten mal an einem Motorrad eine Auspuffanlage montiert :mrgreen:
Nun habe ich mich vorher hier im Forum eingelesen, eine spannungsfreie Montage scheint ja (aufgrund von Fertigungstoleranzen?) nicht bei jedem möglich zu sein. Nach ca. 1 Stunde und einigem Kraftaufwand hatte ich sie...
Letzter Beitrag
Hallo,
habe meine Sharks von RAISCH auch symmetrisch verbaut bekommen, obwohl ich noch nie vorher Auspuffe angebaut habe. Natürlich gehört der ein oder andere Fluch mit dazu... :evil+:
...bei mir zumindest. :mrgreen:
Die Schellen waren anfangs auch nicht ganz dicht zu kriegen. Habe nochmal mit Teflontape (Klempnerzubehör) nachgeholfen. Ein ganz bisschen kommt aber immer noch durch (sieht man an den schwarzen Rußspuren). Der TÜV hat aber noch...
Ich habe mich gefragt ob ich eigentlich der eiinzige bin dem die ganzen Zubehör Blinker nicht gefallen.Deshalb meine Frage kann man die Original Lucas Blinker der späten 70er Jahre die es ja immer noch zu kaufen gibt an einer T 100 montieren.Da die für meinen Geschmack immer noch am besten aussehen. :?:
an meiner Scrambler 2012 EFI, gehen die Blinker auf der rechten Seite kpl.nicht mehr.
Hab den Seitendeckel abgemacht und das Relais ist wenn ich rechts blinke kpl. ruhig um nicht tot zu sagen.
Blinker selbst rechts gehen (Dauerplus).
Nun meine Frage: wie kann ich ein Relais durchmessen?
Danke
Alex
Letzter Beitrag
Du darfst den Stecker zum Spannung messen im Lampentopf aber nicht trennen. Bild vom Stecker gibts hier:
oder du machst den Stecker auseinander und misst orange (Zuleitung zum Schalter) mit gesetztem Schalter gg gn und grau mal auf Durchgang (Ohmmeter). Sicherheitshalber würd ich vorher mal die Batterie anklemmen. Gruss T. :wink+:
dachte heute schon ich könnte meine Thrux an der Tanke stehen lassen. Konnte den Tankdeckel nur mit sehr viel Mühe und Kraft öffnen. Ist noch der original nicht abschließbare Deckel. War die letzten Tage schon einmal so. Mein Latein ist am Ende. Was soll ich tun.
piper
Beim Umbau auf LED Blinker fiel mir auf, daß werkseitig alle Kontakt dick mit einer zähflüssigen Creme eingepampt sind.
Daher meine Fragen an die Experten und Elektrik Schrauber:
- was ist das für ein Zeug, das Triumph in Thailand (meine 2013 EFi kommt sicher daher) verschmiert ? (mein FTH weiss es nicht)
- kriegt man das Zeug irgendwoher ?
- soll man das eher drin lassen oder rausmachen ?
- was schmiert ihr oder schmiert ihr überhaupt was als...
Letzter Beitrag
Hallo triplist
Damit
oder damit
machst du keinen Fehler. Es muss natürlich nicht von conrad.at sein. Google weiss aber wo ich gerade bin.
Hi,
habe seit letzter Woche Probleme mit der Bonnie und bevor ich sie in die Werkstatt bringe frage ich mal hier.
Begonnen hats mit Leistungsverlust im mittleren Bereich, sprich beim Beschleunigen hat sie sehr lange benötigt. Bei leichter Steigung maximal 120kmh.
Zündkerzen getauscht, keine Verbesserung.
Vergaser Zerlegt, Haupt und Nebendüsen gereinigt, Membran gecheckt, keine sichtbaren Defekte.
Nun ist das Ganze noch schlimmer. Beim Gas geben...
Letzter Beitrag
Hallo,
nun weiss ich endlich an was es gelegen hat.
Der Luftfilter war komplett mit Öl zu.
Beim Ölwechsel hatte ich es zu gut gemeint und bis zur oberen Skala gefüllt. Leider nicht mehr nachkontrolliert.
Nun hab ich Öl abgelassen bis zur unteren Skala, Luftfilter erneuert und sie Läuft wieder wie eh und jäh.
Danke für Tipps und gute Fahrt!
Ich habe noch Tors für meine Bonnie rumliegen. Jedoch möchte ich nicht so auf der Strasse rumfahren wenn jeder sehen kann not for road use .
Hat jemand eine Idee diese Aufschrift verschwinden zu lassen?
Platte drauf Schweissen oder weg polieren?
Letzter Beitrag
Ich weiß jetzt nicht, was die Keramikbeschichtung kostet, aber 650°, bzw. 1100° Grad muss der Auspuff nicht aushalten.
Die Pulverbeschichtung mit guten 200° Grad Hitzebständigkeit reicht hin.
Moin, Grüße aus München. Ich bastel momentan an meiner Boldor rum und steh nun vor dem Problem, dass ich für meine 18 Zoll ComStar Felgen keine Unbedenklichkeitsbescheinungen.
Also die hier würden rein theoretisch passen, doch Heidenau kann nur bis 210 km/h dein Gewährleistung ausstelen, was für meine Kiste nicht ausreicht... 210 km/h..... alles klar. Hat jemand von euch da ne alternative, oder weiß welche Pellen, da etwas unbedenklicher...
Letzter Beitrag
Und wenn die Boldor fertsch ist, kaufst'e dir ein Twin :+fein: :ukgr: :+x+: Hier würst'e schnell infiziert :+aloha:
Und ich kaufe dann die Boldor/GS. Jetzt, wo ich mit 25PS auf dem Acker umgehen kann, jetzt will ich es wissen! Mehr als 41 Jahre Restlaufzeit hab ich nicht.
Bitte Ranchos, schraub schnell und zeig uns was geht.
wollte heute nach tagelangem dauerregen wieder eine ausfahrt machen. versuche zu starten - nix. es surrt und klackt, aber anspringen will die gute nicht.
habe eine nagelneue batterie drinnen und vollgetankt ist auch. die kontrollleuchten und der scheinwerfer funktionieren einwandfrei, aber starten ist nicht.
hat irgendjemand ähnliche erfahrungen gemacht? freue mich über jeden hinweis.
hde gerald
ps: suchfunktion hab ich bemüht,...
Letzter Beitrag
wollte nur nachtragen, dass in den letzten beiden tagen alles ganz normal funktioniert hat.
vermutlich hat das ganze, wie Ölfuß bereits geschrieben hat, mit wassereintritt zu tun. irgendwo.
ich werde das ganze weiter beobachten.
Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.
