Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
1.200 cm³ TWIN-MOTOR in HP-Ausführung
112 Nm bei 4950 U/min (ab BJ'20 RS bei 4250 U/min)
97 PS bei 6.750 U/min (ab Bj'20 RS 105PS bei 7.500 U/min)
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
Es gibt kurioses zu berichten, kann das jemand mit Wissen erhellen ?
Ich hatte meine R gerade in Rosbach zur Jahresinspektion. Gleichzeitig sollte der TÜV gemacht werden und auf Garantie die Tankanzeige repariert werden. Inspektion und TÜV sind hier nicht das Thema.
Die Tankanzeige ging nach dem Tausch des Kupplungshebels nicht mehr. Getauscht wurde gegen Spiegler Hebel. Spiegler hatte zunaechst einen falschen Kupplungshebel geliefert,...
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Es ist Dienstag, ich bin zu Hause und Spiegler hat geliefert. Kupplungshebel angebaut - 3min / Ausfahrt 3 Std. :mrgreen:
....hab ich doch glatt den Weg zum Falltorhaus vergessen - hats halt was gedauert.
Ok, lange rede kurzer Sinn : Tankanzeige geht auch dem tanken ;-) und dem zweiten tanken auch noch - nur um sicher zu gehen :+x+:
Moped faehrt auch wieder es soll, gefühlt besser denn je. Dann gabs noch ne Rindscurry im Falltorhaus und ne...
Letzte Woche haben wir den Motor unserer Thruxton R auf gemacht. Der Motor hat jetzt ca 8.000 km mit unserem Stage 4 Kit gelaufen (er hat sehr viel Vollgas & hohe Drehzahlen auf Touren so wie etliche Prüfstandsläufe unter Volllast bekommen). Bei unserem Motor konnten wir die Probleme, über die in der letzten Motorrad Zeitschrift Ausgabe berichtet wurde, absolut nicht feststellen. Wir vermuten, dass die Motorrad ein absolutes Montagsmodell...
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Thruxton ohne R BJ 2016
Läuft bei fast 20.000km top. Ölverbrauch n bissi aber nicht gemessen und sicher weniger als 0,5 auf 6.000km - hab so n Spaß mit dem Bock :+top:
An einem schoenen Sonntag vor einer Woche,nach 5 Monaten und 7300km ,
gingen unvermittelt drei gelbe Lampen an.
ABS,MIL,TCS.
Der Restreichweitenzaehler stieg bis 999km und fror dann ein.
Laut Triumph Berlin hat das Kabel des Hinterradsensors ein Masseschluss.
Das dauert jetzt auch schon eine Woche und ist keine Garantie.
Sehr schade,das.
Hatte ich so nicht erwartet.
Weder den Fehler noch das sehr zaehe behandeln dessen.
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Finde ich super, dass du deinen Fehler eingestehst und durch deine Rückmeldung können Andere diesen Fehler vermeiden.
Klar braucht man für die Fahrt zur Eisdiele keinen Tempomat. Und wenn ihr harten Kerle einen an Eurer Triumph hättet, würdet ihr ihn auch nienienie benutzen. Ist klar.
Ich hatte einen Tempomat an meiner Victory Cross Country Tour, die ich im Mai verkauft habe.
Ganz ehrlich, ich habe ihn letztes Jahr mal, während einer Autobahnetappe nach Genua, ausprobiert.
...und dabei ist es geblieben...
ich wollte hier ein paar Teile verkaufen aber bekam keine Resonanz. Darunter ist auch eine originale Sitzbankabdeckung für den Einzelsitz. Zu dieser Sitzbankabdeckung war mir bei der Demontage aufgefallen, dass beide Langlöcher zum Verschrauben nicht durchgängig verschlossen waren. Also das GFK-Teil hier offene Nähte aufweist. Das ist auf beiden Seiten absolut idendisch.
- andere Seite genauso
Nun meine Frage:
Weiß Jemand, ob...
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Hallo Heiko
Wollte eine PN schreiben,scheine aber das nicht so recht zu raffen:-( OK...dann hier......was willst du eigentlich für die Abdeckung haben? Kannst auch gerne per PN antworten.,...das sollte ich dann schon schaffen zu lesen! Immerhin kann man ja glänzend schwarz auch lackieren:-) Gruß Robert
Hi
Nach einigen Probefahrten mußte was mit dem Soziussitz passieren,meine Frau wollte nicht mehr mitfahren... :flop:
Sind bei der Firma Lorch in Stgt Plattenhart gelandet ,gute Beratung und saubere Arbeit der Preis war auch korrekt :+++:
Mitlerweile sind wir schon einige KM gefahren .....hat sich absolut gelohnt.
Grüße
Robbirob
P.S:In der Bildergalerie sind drei Bilder,bin leider zu blöd die hier reinzustellen.
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Aufgeschreckt durch den Beitrag habe ich mir mal den Kfz-Schein näher angesehen.
Meine 1200er Thruxton ( Ez. 05/2018) hat unter S1 leider nur einen Sitzplatz eingetragen. So ein Mist.
Jetzt muss ich doch mal zum TüV.
Ich habe in letzter Zeit öfter an diversen Bikes mit zwei Federbeinen gesehen das diese umgedreht wurden. Also der Ausgleichsbehälter dann unten ist.
Nun ist meine Frage: geht das an einer Thrux R auch?
Sind die beiden Federbeinaugen/Aufnahmen identisch?
Besten Dank für euren Input!
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..... Wir hätten den Auftrag von Öhlins diese ausgiebig zu testen. Der Test wurde sehr erfolgreich nach ein paar Änderungen am Shimmpaket diese Woche erledigt. Jetzt muss Öhlins nur noch liefern
Gruß
Rainer
Hallo Rainer, das klingt super 👍
kannst Du schon sagen ob es eine ABE geben wird für die Dämpfer?
Mojn zusammen,
endlich keinen schwarzen Kettenfett-schmodder von der Chromfelge runterschrubben - Zahnriemen ist nun montiert und geTÜVt.
Erfahrungsbericht folgt, wenn am Wochenende die Sonne mal scheint....
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Ich muss gestehen - die Karre steht gewienert in meinem Büro und wartet auf - die erste Ausfahrt zur soeben eingetroffenen Rückrufaktion „Motorenmanagementabstimmung“. Nachdem ich mir mir letztes Jahr mit einer einzigen Ausfahrt im Januar praktisch sämtliche Schrauben durch Salz-korrosion verhunzt habe, düse ich nun auch in der ungemütlichen Jahreszeit „sorgenfrei“ mit einer African Twin DCT durch die Gegend...die darf im Schmutz spielen ;-)...
Ich eröffne dieses Thema, weil früher oder später jemand nachträglich bei seiner Maschine eine Halbschale montieren wird und ich vermeiden möchte, dass in absehbarer Zeit Problem-Freds im Forum auftauchen wie: Hilfe, mein 1200er Halbschalenmoped startet nicht mehr - bitte um Hilfe ... :wink:
Heute habe ich bei meiner R die Halbschale fertig angebaut.
Die angeforderte Anleitung hat wertvolle Dienste geleistet.
Ohne diese fühlte ich mich...
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Ja Urs, die Carmen bekam die Halbschale noch vor der Auslieferung beim Händler eingebaut.
Ich hab mir den Lenkungsdämpfer von LSL gegönnt, und wollte mal berichten.
Erst mal der Anbau:
Beim Teile sichten fand ich den Halter Rahmenseitig etwas zierlich. (Gelasertes und gebogenes VA-Blech) - Ob das nicht zu unterdimensioniert ist???
Der ganze Rest macht einen wertigen Eindruck. - Rein optisch haben mich nur die Schrauben etwas gestört. Typisch LSL: Hochfestes Zeug, da kann man nicht knurren!!! - Die Schrauben werden aber keiner hohen...
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... na dann sieh mal zu dass du es vorher auf die Startseite von bonnefication schaffst :+x+:
Danke für die Vorschusslorbeeren! :D
Das wird aber wohl nicht passieren. - Ich hab zwar schon viel geändert, aber alles ist erst auf dem zweiten Blick erkennbar.
...Mein eigenes Möpi bleibt hanseatisch zurückhaltend. Z.B. der Tank der Street Twin... - Erst mal deutlich weniger spektakulär als der Ori. (Zu den Lufi-Zeiten hätte ich für den getötet !...
Meine Thrux ist zur Zeit in der Jahresinspektion.
Die Thrux ist 7000 km gelaufen und die org. Bremsbeläge gäben noch 2000 km her dann wären sie fertig.
Die Beläge möchte ich selbst tauschen, stellt sich nur die Frage, welche Beläge soll ich nehmen ?
Orginale, Brembo, oder TRW Lucas. Gibt es schon Erfahrungen mit den aufgeführten Belägen ?
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Danke für die Tips.
Sind die orginalen Beläge den organisch ?
Das R -Fahrwerk ist ja recht sportlich abgestimmt, und für den öffentlichen Betrieb zu hart.
Die Federbeine haben genug Einstellmöglichkeit, da besteht kein Handlungsbedarf.
Bei der Gabel bis jetzt auf die schnelle: Zug-/Druckstufe auf Anschlag Richtung auf. Federvorspannung auf Anschlag Richtung zu. (...Ich nenn das mal Sofortmaßnahmen am Unfallort . :lol+: )
Jetzt hatte ich aber mal Zeit und muße mit der Gabel ein bischen rum zu spielen:...
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@Andreas
Danke für die ausführliche Beschreibung! :+top:
So, ich bin also raus :o Okay, bin auch kein Racer, sondern Genussfahrer :D
Mit nem Superbikelenker bringst Du von Deiner Masse ca. 30% weiter nach hinten.
...war eine meiner Vermutungen also richtig :-)
Die Federhärte der Gabel passt dadurch (weniger Gewicht auf dem V-Rad) mit deinen Werten, Hub x 0,85 -0,90 parallel zur Gabel gemessen, bei mir auch.
Hinten habe ich ohne...
Meine Thruxton 1200 (ohne R) hat leider ein sehr unschönes mattschwarzes Plastikrücklicht. Ich möchte weder das Heck kürzen, noch die Blinker wechseln. Kann ich mir einfach das Rücklicht der alten Thruxton besorgen? Ich denke das meine ein LED Rücklicht hat und die ältere eine Glühbirne, aber das wäre mir optisch recht, welche Auswirkungen hat das technisch?
Könnte das hinsichtlich Verschraubungen passen?
Ich finde es unschön, dass links im Display nach dem Neustart immer ODO im Display ist. Das ist die Anzeigeoption die mich am wenigsten interessiert. Hätte da gern nach Start was anderes.
Genauso hätte ich als Fahrmodus gerne Sport statt Road als Grundeinstellung.
In der Anleitung fand ich nix, aber oft gibt es ja ein verstecktes Menü mit mehr...
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Moin,
nach dem mein Tacho und DZM auf Garantie gtauscht wurden, weil innen immer Wassertropfen waren, hat T. wohl zumindest das Festhalten an der Infoeinstellung
geändert. Wenn Uhrzeit eingestellt, dann bleibt die auch bei Neustart dort! Finde ich auch auf jeden Fall besser.
Beleuchtung ist ist auch gegenüber der ersten Serie besser, sprich Kontrastreicher und besser abzulesen. :+top:
Das man den Fahrmodi jedesmal neu einstellen muss ist...
Servus,
ich bin die Thruxton R probe gefahren und bin schon überrascht was für eine Performance :+++: .
Der Händler hat mir als erstes den Fahrmodi auf Race eingestellt und die TC aus geschaltet das Bike hängt richtig gut am Gas :+x+: und das Eckenwetzen macht richtig Laune. Nach ca. halber Strecke habe ich den Modi gewechselt in Road da sieht die sache schon ein bisschen anders aus nun meine Frage.
Wird hier die Leistung reduziert (ich habe das...
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Ja, früher war wirklich alles besser, sogar die Weiber waren jünger :mrgreen:
Es ist aus der heutigen Sicht eines gereiften, erfahrenen, bislang überlebt habenden und aus seiner Sicht normal denkenden Motorradfahrers natürlich leicht, die unnötigen technischen Entwicklungen in Frage zu stellen. Die Helmpflicht in D kam 1979, die Profilmindesttiefe von1,0 mm auf 1,6 mm zu Beginn der 80er, das Zwangslicht am Tag etwas später als Pflicht für den...
Hallo Freunde,
Ich fahre eine Thruxton 1200 Baujahr 2016.
Auf der heutigen Tour leuchteten ABS TC und die Motorkontrolleuchte auf. Zudem konnte ich keine Fahrmodi mehr einstellen. Auch den aktuellen Verbrauch konnte ich nicht mehr sehen.
Habe das ABS getestet, es ging wirklich nicht mehr.
Bin dann ganz langsam nach Hause gefahren, war zum Glück nicht weit.
Woran könnte das liegen? Bordelektronik gehimmelt?
Hattet ihr das schon mal? Oder...
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Hi captainantihero,
das gleiche Problem hatte ich bei meiner R auch.
Der FTH hatte es notdürftig geflickt (dicht!), den Fehlerspeicher gelöscht und einen Garantieantrag gestellt. Bisher noch keine RM.
Hast Du ein neues Kabel eingebaut bekommen? (NP ca. 160€)
Gibt´s ein Garantie-OK von Triumph?
hab die Suchfunktion bemüht, aber irgendwie ist es mir dennoch nicht wirklich klar geworden:
Möchte sowohl den Heckfender als auch der Blinker so wie sie sind erhalten, aber das Riesenrücklicht mit dem großen schwarzen Plastikrücken gefällt mir nicht.
Hab gesehen das es bei Raisch Rücklichter gibt, zB Eldorado, aber das ist glaub ich für erfolgte Heckumbauten.
Hat wer nen Tipp oder nen Link? Wenn ich da was im Forum übersehen...
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Hi Hannington, ich habe nach langer Suche zwei sehr schöne Rücklichter gefunden und auch verbaut. Hier ist mir das Foto einstellen allerdings zu kompliziert. Wenn du mir eine PN mit deiner E-Mail schickst, schicke ich dir gern Bilder
Und wo ich grad dabei bin am schreiben:
Seit letztem Herbst hat meine Thrux Startprobs. Motorrad steht, z.B. über Nacht und ich will los damit. Zündschlüssel auf an. Strom da. Starterknopf drücken, Null Reaktion. Eventuell geht das wieder nach ein paar Stunden. Händler hat sie abgeholt, bei Ihm ging sie dann von selbst wieder. > trat dann aber der Fehler auch bei Ihm auf. Trotzdem hab ich sie jetzt unrepariert zurück. Er wollte irgendwas...
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Hatte ich glatt vergessen, diese, meine Anfrage. Hier die Lösung: Der Haupt-Wegfahrsperren-Computer war es. Neuer auf Garantie und seit einiger Zeit keine Startprobs mehr. Ich hab ein gutes Gefühl dabei.
Thomas
Ich kenne das Problem auch und es war bei mir von Anfang an so. Wenn man nach längerer Kaltphase aber beim Hochfahren der Elektronik lange genug wartet, springt das Mopped auch im sehr kalten Zustand beim ersten Mal an. Ich kann mir...
heute habe ich an meiner Thruxton R die Federbeine unter die Lupe genommen und festgestellt, dass der negative Federweg (Unterschied zwischen Motorrad mit und ohne Fahrer) hinten satte 40mm beträgt.
Zwischen ausgefedertem (unbelastetem) und völlig frei schwebendem Hinterrad gibt es hingegen gar keinen messbaren Unterschied im Federweg.
Mit Montur komme ich auf 100kg, so als Anhaltspunkt.
So ungefähr könnte die erste Kleinserie der fast fertigen Tuningnockenwellen für die 1200er aussehen.
Grüße
Ulf
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Mönsch Rainer! - Mach doch nicht so ´n Fass auf!!!
Nocken, blablah... - Wissen wir doch alles!....
Lass mal Deinen Sohnemann ran!
Er, Ich, - alles entspannt! :wink:
Du/Ihr, und auch ich haben ja schon die Teile liegen... (Lufika umdekorieren!...)
...die Nocken sind fertig?!!!!
Warum ist noch keine zu mir unterwegs?????????????????????????????????????????????
Mach hinne!!!! - Nach Newchurch will ich da ran!! :D :mrgreen: :lol+: :+x+: :ja:...
Ich habe mir ein neues TOM TOM 400 geleistet (beim Dipl.Ing.F... für günstige 329 Stutz). Nun habe ich für meine schöne weisse Thruxton ohne R eine vernünftige Befestigung zusammen gefriemelt, ABER: wo hole ich mir den Pfuus für das praktische Ding? USB Anschluss ist ja vorhanden aber nützt mich in diesem Fall nichts.
Danke für guten Rat
Kalte Frühlingsgrüsse aus dem Hinterland :wink+:
Festus
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Hallo zusammen
.....Nun habe ich für meine schöne weisse Thruxton ohne R eine vernünftige Befestigung zusammen gefriemelt, ABER: wo hole ich mir den Pfuus für das praktische Ding?
Festus
Wie hast du die Halterung des Navis gelöst ? Würdest du hierzu ein Bildchen posten ?
Kurze Vorstellung:
ich bin nun seit Paar Wochen, genauso wie ihr, ein glücklicher Triumph Thruxton-R-Fahrer. Ich komme aus dem Schwarzwald und davor habe ich eine lange Zeit eine Kawasaki ER-5 gefahren. Ok, ich gebs zu, ich fahre sie immer noch - ist eine Art Arbeitsstute geworden :)
Nun zur Frage
Unter dem Sitz gibt es einen USB-Slot. Wie ist dieser angeschlossen? Direkt an Batterie oder an die Lichtmaschine. Ich bin kein...
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Der USB-Anschluss ist an das Zündungsplus geklemmt. Du brauchst also das NAVI nicht abziehen wenn du das Moped in die Garage stellst.
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